國際商報記者 劉葉琳

在日前舉行的2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會（慕尼黑國際車展）上，來自中國的多家汽車品牌以創(chuàng)新的技術(shù)、獨特的設(shè)計、前瞻的出行理念，成為展會的焦點之一。比亞迪、小鵬汽車、零跑汽車等中國車企攜旗下重磅車型與前沿技術(shù)亮相歐洲舞臺，向世界遞出了一張中國智造的新名片。

中企大秀備受矚目

在本屆慕尼黑國際車展上，比亞迪帶來了七款重磅車型及多項核心技術(shù)，包括全球量產(chǎn)的最高峰值充電速度每秒2公里的兆瓦閃充技術(shù)。該技術(shù)在歐洲將率先搭載騰勢品牌，首批200~300座兆瓦閃充樁計劃在2026年二季度投入歐洲市場。

小鵬汽車帶來了五款車型，并同步展示了人形機器人IRON、飛行汽車、陸地航母模型等前沿科技產(chǎn)品。全新小鵬P7全系搭載三顆圖靈AI芯片，能夠高效驅(qū)動本地端百億參數(shù)VLA+VLM大模型。同時，全新小鵬P7搭載5C超充AI電池，10分鐘即可補能525公里。

零跑汽車展示了全新個性戰(zhàn)略新品Lafa5，計劃于2026年推向全球市場。與此同時，零跑汽車B系列首款全球化車型B10在海外市場正式上市并同步開啟歐洲市場交付。據(jù)了解，B10計劃于2025年內(nèi)登陸歐洲、中東、非洲、亞太、南美等超20個國家和地區(qū)。

在本屆慕尼黑國際車展期間，中國車企不僅展示了產(chǎn)品和技術(shù)，更邁出了全球化布局的關(guān)鍵一步：比亞迪宣布其匈牙利工廠將于今年內(nèi)投產(chǎn)，首款車型海鷗已獲得2025 Euro NCAP五星安全認(rèn)證；小鵬汽車則宣布?xì)W洲首個研發(fā)中心將正式啟用，作為品牌全球第九個研發(fā)中心，其與硅谷、圣地亞哥研發(fā)中心形成協(xié)同，深度挖掘本地用戶需求，加速技術(shù)創(chuàng)新與本地化落地。

本地化經(jīng)營成出海關(guān)鍵

中國車企受到歐洲市場的認(rèn)可，不僅依賴于產(chǎn)品本身的競爭力，更得益于其在本地化經(jīng)營上的持續(xù)投入與深耕。

比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在本屆車展上提到，歐洲是比亞迪全球戰(zhàn)略的核心市場。通過設(shè)立區(qū)域總部、建設(shè)生產(chǎn)基地、加大研發(fā)投入，比亞迪深度融入本地新能源產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)提升產(chǎn)品與服務(wù)的本地化能力。

據(jù)了解，目前，比亞迪已覆蓋32個國家及地區(qū)，產(chǎn)品矩陣涵蓋從掀背車到中大型SUV共13款車型，并為歐洲消費者帶來兆瓦閃充、超級混動、刀片電池等領(lǐng)先科技。比亞迪計劃于2026年年底前攜手當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)經(jīng)銷商和合作伙伴，在歐洲開設(shè)超2000家門店，其中德國市場今年年底將完成120家網(wǎng)點布局，以滿足消費者對新能源汽車的購車、用車需求，全面加速本地化運營。

小鵬汽車啟用德國慕尼黑研發(fā)中心，深度挖掘歐洲用戶需求，推動技術(shù)創(chuàng)新與本地化落地。同時，小鵬與位于奧地利格拉茨的麥格納工廠展開深度合作，借助該工廠現(xiàn)有的成熟生產(chǎn)線，大力推動電動汽車在歐洲的本地化生產(chǎn)進程。

在德國慕尼黑研發(fā)中心的技術(shù)加持下，小鵬汽車計劃在麥格納工廠投產(chǎn)更多不同品類的車型，包括純電平臺轎車、中型SUV、中小型SUV以及超電車型等，進一步豐富小鵬汽車在歐洲市場的產(chǎn)品矩陣，滿足歐洲消費者多元化的購車需求。