活力中國調(diào)研行|出口創(chuàng)新高 碼頭煥新“綠”——探訪“長江外貿(mào)第一大港”太倉港
新華社南京9月18日電 題:出口創(chuàng)新高 碼頭煥新“綠”——探訪“長江外貿(mào)第一大港”太倉港
新華社記者何磊靜、郭潔宇、李博
長江入???,碧波蕩漾。一艘遠洋巨輪緩緩駛?cè)虢K太倉港,岸橋上巨大的機械臂精準抓取集裝箱,平穩(wěn)放置于電動集卡上;岸橋邊,清潔電能通過岸電系統(tǒng)源源不斷輸入??孔鳂I(yè)的船舶;堆場旁,一排排光伏板悄然將光能轉(zhuǎn)化為碼頭運行的綠色動力……記者日前隨“活力中國調(diào)研行”采訪團走進太倉港,感受這里涌動的開放活力。
9月16日上午,“禮諾運輸”號在此裝載2600余輛商品車離港奔赴歐洲,另一個泊位上,“玉衡先鋒”號正緊張作業(yè),3600余輛國產(chǎn)新車將啟程前往東南亞。
“今年1至8月,太倉港出口汽車51.3萬輛,同比增長64.3%,已超去年全年出口總量,創(chuàng)下歷史新高?!焙Mǎㄌ珎})汽車碼頭有限公司總經(jīng)理劉兒七表示,碼頭設(shè)計年汽車吞吐量約130萬輛,從這里出海的汽車能抵達上百個國家和地區(qū)。
目前,太倉港已建成各類碼頭18座、泊位99個。去年,港口完成貨物吞吐量近3億噸,集裝箱吞吐量突破800萬標箱,在長江流域穩(wěn)居前列。近年來,太倉港著力打造新能源商品出口基地,今年前8個月,新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口超50萬標箱,同比增長45%。
增長的不僅是貿(mào)易量,還有轉(zhuǎn)型的決心。
在太倉港集裝箱四期碼頭,幾乎不見工人穿梭的身影——28臺無人雙懸臂梁自動化軌道吊正自主作業(yè),通過AR識別和人工智能技術(shù)精準定位集裝箱和集卡,實現(xiàn)無人化裝卸;而在碼頭智能調(diào)度中心,大屏實時跳動船舶動態(tài)、作業(yè)進度和設(shè)備數(shù)據(jù),工作人員輕點鼠標,指令便傳到現(xiàn)場設(shè)備,實現(xiàn)全程智能化管理。
9月16日,貨船??吭诮K太倉港碼頭(無人機照片)。新華社記者 李博 攝
“自動化系統(tǒng)可減少設(shè)備作業(yè)人員數(shù)量約70%,提升作業(yè)效率20%?!碧珎}正和國際集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理劉斌說,作為長江流域首個堆場自動化碼頭,四期碼頭總投資42億元,年集裝箱通過能力達200萬標箱。
“過去船舶、設(shè)備都靠燒重油發(fā)電,黑煙嗆人、噪音震耳?!苯K太倉港口管委會發(fā)展服務(wù)局局長方健回憶道。轉(zhuǎn)變始于2007年,港口與國網(wǎng)太倉市供電公司聯(lián)手啟動“油改電”工程,將90多臺龍門吊改為電力驅(qū)動,堆高機、起重機也全面電動化。
“現(xiàn)在船舶靠港使用清潔電,安靜又干凈?!眹W(wǎng)太倉市供電公司營銷部主任余小毛說,太倉港已打造江蘇港口中覆蓋范圍最全的岸電項目,全域建成131套岸電設(shè)施,泊位覆蓋率100%。僅2024年,岸電用電量近500萬千瓦時,相當于減排二氧化碳超4000噸。
這是9月16日拍攝的江蘇太倉港集裝箱堆場(無人機照片)。新華社記者 郭潔宇 攝
此外,太倉港港區(qū)還建成10萬多平方米的光伏電站、100多個新能源汽車充電樁并啟用近30輛電動重卡,實現(xiàn)粉塵、污水、污染物等有效治理。如今的太倉港周邊,天更藍、水更清,江豚偶爾也會洄游至此,成為生態(tài)改善的見證。
依托轉(zhuǎn)型賦能,太倉港目前已入選全國首批智慧口岸建設(shè)試點,基本建成江海中轉(zhuǎn)樞紐港、中近洋和內(nèi)貿(mào)集裝箱干線港。根據(jù)太倉市相關(guān)建設(shè)規(guī)劃,到2027年,太倉港年集裝箱吞吐量有望超1000萬標箱,年貨物吞吐量超3億噸,“大船大港”效應(yīng)將更加明顯。
“太倉港將持續(xù)發(fā)揮‘一帶一路’和‘長江經(jīng)濟帶’交匯點優(yōu)勢,深度融合腹地優(yōu)質(zhì)資源,全力打造長江沿線最大的汽車及零部件出口基地、‘新能源出口第一港’?!碧珎}港口管委會相關(guān)負責人表示。