金華2025-09-16 00:46:554534

超級增程+優(yōu)質(zhì)智能化體驗，至境L7樹立增程豪華轎車標(biāo)桿

當(dāng)前，我國汽車行業(yè)正處于結(jié)構(gòu)性調(diào)整階段，同時電動化、智能化技術(shù)日新月異，助推消費結(jié)構(gòu)與用戶決策邏輯加快重塑。對于上汽通用汽車別克品牌而言，進入智電時代，唯有以智能科技重塑品牌價值，才能在未來的市場競爭中多幾分贏面。為此，別克今年推出了全新高端新能源子品牌“至境”，打響了合資新能源進攻戰(zhàn)的第一槍。9月15日，備受期待的別克“至境”旗下首款產(chǎn)品——至境L7新能源智能豪華轎車迎來了全國首秀，并引發(fā)了熱烈反響。

別克至境L7是別克融匯品牌百年積淀、投入百億資源，基于百萬級“逍遙”架構(gòu)打造的首款量產(chǎn)轎車。它搭載中國頂尖智慧，深度融合豪華質(zhì)感與智能體驗，憑借實力強大的“真龍”增程、行業(yè)領(lǐng)先的智駕科技和智艙體驗，以及超級的豪華品質(zhì)，不僅可以和新能源第一陣營的眾多高手一較高低，并且將滿足20-30萬主流新能源豪華轎車的多元化需求。

正如前面所說，別克至境L7走的是“技術(shù)底蘊+豪華智能”的路線。

首先，技術(shù)層面。上汽通用投入百億資源打造的“逍遙”架構(gòu)為至境L7提供了一流的技術(shù)基座?！板羞b”架構(gòu)100%由中國團隊完全自主定義和研發(fā)，是合資車企中率先立足中國市場、面向電動化智能化時代開發(fā)的新能源全域融合型整車架構(gòu)，代表了本土自研能力與技術(shù)發(fā)展的新高度，并賦予至境L7一流的新能源動力和智能化體驗?！板羞b”架構(gòu)融合了動力域、底盤域、輔助駕駛域和智艙域四大王牌技術(shù)，其中，動力域不僅擁有先進的奧特能2.0電池與電驅(qū)技術(shù)，還帶來行業(yè)領(lǐng)先的“真龍”增程系統(tǒng)，兼具超長續(xù)航、超低油耗、滿電虧電一條龍的性能表現(xiàn)和極致的電池安全優(yōu)勢。

用戶選擇增程車，根本目的是為了“徹底告別里程和補能焦慮”，別克至境L7搭載的“真龍”增程系統(tǒng)，帶來優(yōu)越的302km純電續(xù)航以及1400km+的綜合續(xù)航，平時一周一充，減少頻繁補能麻煩，長途出行更不用擔(dān)心。而且，它不僅擁有領(lǐng)先的5.9s零百加速，還擁有優(yōu)質(zhì)的0.5L百公里綜合油耗。此外，針對發(fā)動機介入時的抖動與噪音焦慮，至境L7的增程系統(tǒng)還采用了先進的靜驅(qū)技術(shù)、專屬聲學(xué)附件等領(lǐng)先科技，讓發(fā)動機介入噪聲小于0.5dB，真正實現(xiàn)安靜、平順的無感介入。并且，它的奧特能2.0增混專用高性能電池不僅支持130kW快充，還經(jīng)過80萬公里嚴苛考驗，是名副其實的“長壽命電池”。因為別克至境L7追求的是“車電同壽”，把技術(shù)紅利轉(zhuǎn)化為用戶信賴的高品質(zhì)產(chǎn)品和高價值體驗，真正讓用戶買得放心，用得省心。

所以，至境L7的真龍增程，以超長續(xù)航、超低油耗、滿電虧電一條龍、虧電無感知的千里“真”電感體驗，完美破解了當(dāng)下增程動力技術(shù)的行業(yè)痛點，也成為它敢于宣稱是“超強增程豪華轎車”的一大“殺手锏”。

不僅如此，別克至境L7從智艙到智駕，智能化體驗全部拉滿，補齊了以前的短板，并可與主流新勢力車型的智能化體驗一較高下，徹底打破了用戶對合資車智能化落后的固有偏見。

對于當(dāng)下用戶關(guān)注度極高的輔助駕駛科技，別克至境L7躋身行業(yè)的第一梯隊。別克與Momenta深度攜手，以“最強駕駛肌肉”擁抱“最強駕駛大腦”，帶來更懂中國路、更懂中國人的全新“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)。至境L7全球首發(fā)搭載基于端到端的“強化學(xué)習(xí)”的Momenta R6飛輪大模型，化身為“AI駕駛宗師”，提供包含“無斷點”城市NOA、業(yè)內(nèi)領(lǐng)先“不停車一鍵泊入”在內(nèi)的全場景輔助駕駛功能，既有老司機的經(jīng)驗智慧，又有一流賽車手的精準(zhǔn)操控，更具備永不停歇的自我進化能力，為用戶帶來極智安全、絲滑和高效的出行體驗。

同時，別克至境L7還全球首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P車規(guī)級芯片，專為智艙服務(wù)的算力高達72 TOPS，帶來超高清的屏幕顯示和深度自然的交互體驗，更保障了車機系統(tǒng)的迅捷響應(yīng)與流暢運行。同時，車規(guī)級芯片的安全性能出色，在-40°C極寒到125°C高溫等極限工況下表現(xiàn)更加穩(wěn)定，還可支持智艙功能的快速迭代，實現(xiàn)車機體驗的“智能成長”。多屏智能數(shù)字座艙也是至境L7的一大亮點，它搭載領(lǐng)先的50吋全景AR-HUD，擁有寬大畫幅，且清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)等達業(yè)界頂尖水平，可將15組以上駕駛信息與真實道路場景完美融合，為用戶帶來超高清顯示畫面和便捷安心出行體驗。主駕區(qū)配備10.25吋全液晶儀表盤和15.6吋智能中控屏，不僅雙屏顯示信息豐富、UI設(shè)計時尚，并且主副駕專屏專用、各取所需，兼顧了行駛安全和娛樂在線。車內(nèi)還設(shè)有低能耗哨兵模式，通過覆蓋車周的高清攝像頭與高精度IMU傳感器協(xié)同感知，三檔動態(tài)風(fēng)險分級。

外觀設(shè)計方面，別克至境L7汲取ELECTRA-L概念車的設(shè)計理念，將水的智慧、靈動與從容融入車身形態(tài)。前臉部分，無框主動進氣格柵和銀河星空展翼大燈組，盡顯豪華格調(diào)，符合時下主流用戶的審美需求。車身側(cè)面，型面與線條展現(xiàn)流動勢能，車身光影隨角度變化如漣漪擴散，彰顯美感與張力。溜背式造型優(yōu)雅，20吋星光渦扇輪轂造型別致，同時隱藏式樣電動門把手等設(shè)計，在強化年輕化、時尚感的同時，也起到了降低風(fēng)阻的作用。車尾部分則采用貫穿式星軌浮光展翼尾燈，與前大燈相互呼應(yīng)，同時燈組內(nèi)部加入智駕小藍燈設(shè)計，進一步提升了整車辨識度。

別克至境L7擁有C級中大型轎車闊綽尺寸，長寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距達到3000mm，也帶來了更加寬綽的駕乘空間：別克至境L7座艙總高達1.14m，前后排乘員可用長度1.91m，前后排平均有效肩部空間達1.37m，后排座椅離地高度607mm，確保乘客上下車更輕松。后備箱可輕松裝入2個28寸或2個24寸+1個20寸行李箱，整體空間媲美中大型行政級轎車，滿座5人皆舒適。

內(nèi)飾方面，別克至境L7內(nèi)飾主色系跳脫傳統(tǒng)的黑灰系，以深藍、暖橙、尊貴紫作為主題基調(diào)，提升情緒表達與個性識別，整體更加現(xiàn)代、輕盈、時尚。全新水中浮島設(shè)計美學(xué)座艙，通過流暢的線條與曲面交織，營造出海浪輕擁般的環(huán)繞體驗。浮葉式懸浮中控臺采用懸空設(shè)計，形成多樣化的錯層空間，兼具實用主義和簡潔優(yōu)雅。270°豪華軟質(zhì)包覆、“菱格紋”裝飾，提升了座艙的高檔感和雅致氛圍。湖心島式頂控、麟波門板控制按鈕，以及水中石晶雅頂燈，在細節(jié)上都采用了相同的水生麟波的紋理設(shè)計，進一步增強了“漂浮島嶼”的美學(xué)意象。

在舒享體驗方面，別克至境L7也可圈可點，副駕駛搭載首款雙120度零重力座椅，配備103mm 4向電動腿托，支持語音、屏幕、實體按鍵便捷開閉，可實現(xiàn)一鍵躺睡。同時，該車還配備四座全功能懸浮層座椅，均為Nappa真皮包裹，采用母嬰級珍珠棉和Surflex，慢回彈三重舒適棉，搭配610mm中央扶手智能觸控板，進一步提升乘坐舒適性。

音響方面，別克至境L7更是下了血本，搭載Buick Sound劇院級豪華數(shù)字音響，27個揚聲器，峰值功率能達到2000W，還有四座頭枕音響，三種播放模式隨意切換。再加上6mm前排雙層靜音玻璃、超靜音密封條和超80%高等級聲學(xué)包覆，打造出22分貝的圖書館級靜音座艙。

別克至境L7攜三大行業(yè)首發(fā)科技：超強的“真龍”增程系統(tǒng)，帶來“滿虧電一條龍，千里‘真’電感”的體驗；一流的輔助駕駛，首發(fā)搭載“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)和Momenta R6飛輪大模型，帶來超越老司機的輔助駕駛體驗；優(yōu)越的智艙，首發(fā)搭載高通最新一代SA8775P芯片，帶來最強AI數(shù)字座艙。相信它將20萬-30萬級主流新能源轎車市場撕開一道口子，重塑合資品牌在新能源領(lǐng)域的競爭邏輯，全面定義新能源時代智能豪華轎車價值新標(biāo)桿。

通過此次別克至境L7全國首秀，可以發(fā)現(xiàn)它是別克在新能源智能時代的又一次“亮劍”，依托深厚品牌底蘊和技術(shù)儲備，深度融合本土自研能力和全場景適配能力，全面補齊智能化短板、進擊新能源頭部陣營，從而實現(xiàn)品牌向上突圍。

金華