6000多的轉(zhuǎn)速，120碼的速度，當(dāng)軒逸CVT介入的時(shí)候，你就知道什么叫做性能怪獸。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，為什么軒逸的提速總是慢半拍？關(guān)鍵就在于它搭載的CVT變速箱。這種變速箱最大的特點(diǎn)就是沒(méi)有固定檔位，在加速過(guò)程中不像AT或雙離合變速箱那樣可以通過(guò)降檔來(lái)獲得瞬間爆發(fā)力。

但CVT的優(yōu)勢(shì)也很明顯，不僅換擋絲般順滑毫無(wú)頓挫，燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)出色。這也就是為什么日系車(chē)既能保證舒適性又能兼顧省油。不過(guò)要注意的是，并非所有CVT車(chē)型都加速乏力，像現(xiàn)代、起亞、別克這些品牌采用的鋼鏈?zhǔn)紺VT就明顯不同。而日系的豐田、本田、日產(chǎn)則普遍使用鋼帶式CVT，鋼鏈?zhǔn)皆诩铀俦憩F(xiàn)上更勝一籌，鋼帶式CVT則不適合暴力駕駛。所以喜歡地板油的朋友最好避開(kāi)鋼帶式CVT的車(chē)型。