網(wǎng)約車行業(yè)成為靈活就業(yè)重要渠道 收入在六類藍領(lǐng)職業(yè)中位列第二
本報訊(記者楊召奎)近日,中國新就業(yè)形態(tài)研究中心發(fā)布最新研究成果——《城市出行的就業(yè)韌性:網(wǎng)約車司機就業(yè)圖景與職業(yè)表現(xiàn)(2025)》報告發(fā)布(以下簡稱報告),對網(wǎng)約車司機的職業(yè)收入、工作體驗、保障體系及發(fā)展趨勢進行了系統(tǒng)分析。報告顯示,網(wǎng)約車司機月均收入達7623元,在六類藍領(lǐng)職業(yè)中(網(wǎng)約車司機、外賣員、貨車司機、快遞員、制造業(yè)普工、建筑工)位列第二。一線城市日均上線時間大于等于8小時的網(wǎng)約車司機平均收入為11557.1元。相比其他藍領(lǐng)職業(yè),網(wǎng)約車司機的收入滿意度較高。
報告顯示,雖然網(wǎng)約車司機的就業(yè)狀況仍有諸多難題待解,但呈現(xiàn)出積極的結(jié)構(gòu)性變化,不僅在收入水平、職業(yè)發(fā)展、保障體系上逐步完善,更是成為重要的就業(yè)緩沖器;橫向?qū)Ρ绕渌{領(lǐng)行業(yè),在其工作自主性、收入及工作滿意度上具有一定優(yōu)勢。
報告指出,網(wǎng)約車行業(yè)是靈活就業(yè)的重要渠道,發(fā)揮了就業(yè)緩沖器作用。報告建議,應(yīng)進一步完善行業(yè)治理,推動聚合平臺各類企業(yè)向頭部網(wǎng)約車平臺看齊;在市場飽和背景下,除了現(xiàn)有補貼,應(yīng)探索更多元化的收入增長點,例如推廣包車服務(wù)等高價值訂單;加強對租賃公司、小規(guī)模平臺企業(yè)監(jiān)管,防范傷害網(wǎng)約車司機利益的隱患;前瞻性應(yīng)對技術(shù)變革給司機就業(yè)帶來的沖擊等,從而更好地發(fā)揮網(wǎng)約車平臺就業(yè)穩(wěn)定器的作用。