智通财经APP获悉，乘联分会表示，传统“金九银十”销售旺季来临，各厂商季度末冲量力度加强，然而，各地以旧换新补贴政策的调整与收紧，也为后续市场带来一定不确定性。考虑到去年同期为在以旧换新政策推动下形成较高基数，预񗑓月车市将呈现平稳增长态势，同比增速略有收窄。乘联分会初步推算，9月狭义乘用车零售总市场预计�万辆左右，环比增񝛼.5%，同比增񝛸.0%，其中新能源零售可�万辆左右，渗透�.1%。

8月市场回顾

8月各地通过分领域、分时段资金规划细化补贴发放机制，补贴政策逐步收紧的信号在一定程度上催化了消费者提前购车的行为，推动车市在传统淡𹇦月保持稳健增长。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，8月狭义乘用车零售�.8万辆，同比增񝛻.9%，环比增񝛿.5%；其中新能源狭义乘用车全月零�.5万，同比增񝛾.8%，环比增�.0%，渗透率提升�.2%，新能源车市呈高速增长态势。

9月车市展望

一、厂商销售动向

最新厂商调研数据显示，占市场总销量近八成的头部厂商本月零售目标普遍较高，同环比均有所提升，综合政策支撑与旺季需求释放，预计本月狭义乘用车零售市场规模可�万辆左右，环比增񝛼.5%，同比增񝛸.0%，其中新能源零售量预计�万左右，渗透率有望攀升�.1%，再创历史新高。

二、周度走势推算

9月第一周，受开学季及部分政策细则落地节奏的影响，市场热度阶段性回落，日均零𵏐.35万辆，同比-10.3%，环比-3.8%。第二周起，多地购车补贴全面启动，叠加厂商借“金九”之际加大促销力度，日均零售回升񑎃.95万辆，同比-2.2%，环比增�.9%。第三周市场持续回暖，日均零售预计可񙵲.81万辆，同比增�.8%(去年同期受中秋假期影响基数较低)，环比增�.3%。第四周进入冲击厂商季度目标的关键阶段，日均销量预计可�.59万，同񃙋.0%，环�.0%。全月零售总市场预计可达�万辆左右。

三、9月车市平稳增长

调研结果显示，9月初市场终端折扣维持稳定，政策规范下价格体系趋于稳定，“反内卷”成效初显。8月社会消费品零售总额同比增񝛹.4%，其中，汽车类消费品零售总额񉏱月的同比下񝼃.5%转为增񝛶.8%，显示汽车消费市场回稳向好。然而，考虑到各地以旧换新补贴政策的调整与收紧，后续市场仍存在一定的风险与不确定性。经销商端调研反馈，9月开局终端人气有所回落，但收益于以旧换新政策以及地方刺激政策的双重拉动，月中市场热度逐渐恢复平稳。

分能源类型来看，新能源人气走势优𱆔月底，而燃油车热度基本持平。成都车展前后迎来年内新一轮新产品密集发布期，多款全新车型上市吸引消费者广泛关注，随着新车陆续开启交付，预计新品对市场贡献将逐步提升，新能源市场再度进入高速增长阶段，新能源渗透率持续攀升并创历史新高，对整体车市形成有力支撑。