9月16日，2025騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)在深圳舉行。面向汽車行業(yè)，騰訊發(fā)布TAI 6.0智能座艙系統(tǒng)和全域智能化升級(jí)方案，為汽車產(chǎn)業(yè)提供智能化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)設(shè)施，提升車企在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)等全場(chǎng)景的效率。此外，騰訊還憑借在大數(shù)據(jù)、仿真等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，展示了為具身智能產(chǎn)業(yè)打造的全鏈路工具。

騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平表示，當(dāng)前汽車企業(yè)普遍面臨“增收不增利”的困境。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入“快魚吃慢魚”的效率競(jìng)爭(zhēng)模式，技術(shù)創(chuàng)新能力決定了車企進(jìn)化的速度，提效成為每個(gè)車企都在關(guān)注的重點(diǎn)。對(duì)此，騰訊始終堅(jiān)持?jǐn)?shù)字化助手的定位，不斷夯實(shí)云、圖、AI等基礎(chǔ)設(shè)施，以“車云一體”戰(zhàn)略，為汽車和出行科技企業(yè)，提供好用的AI工具，助力企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)管理效率，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平

目前，騰訊已經(jīng)與100家車企、出行科技公司展開(kāi)合作，九成車企選擇騰訊云，有30多家使用了騰訊的海外云服務(wù)，騰訊的智能座艙產(chǎn)品在60多個(gè)汽車品牌、超過(guò)1600萬(wàn)車輛中應(yīng)用。騰訊也與長(zhǎng)安、廣汽、上汽等40多家車企在AI領(lǐng)域展開(kāi)合作，為超過(guò)20家車企及Tier 1提供智能駕駛云圖服務(wù)。

打通騰訊生態(tài)，發(fā)布TAI6.0騰訊智能座艙全場(chǎng)景AI智能體

當(dāng)前，汽車行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱階段，以AI驅(qū)動(dòng)的智能座艙，正成為汽車企業(yè)差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵領(lǐng)域和全新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。騰訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負(fù)責(zé)人鐘學(xué)丹表示，真正的智能是要能夠深入理解、高效滿足真實(shí)場(chǎng)景下的用戶需求。對(duì)此，騰訊發(fā)布智能座艙解決方案TAI 6.0，打造五大核心智能體，助力車企讓車成為用戶“貼心的助理”與“聰明的領(lǐng)航員”。

騰訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負(fù)責(zé)人鐘學(xué)丹

TAI 6.0的核心突破在于“端云一體”的新一代座艙大模型矩陣與AI Agent架構(gòu)。在端側(cè)，基于混元深度定制的LLM ，推理速度提升 81%，并在長(zhǎng)上下文窗口中，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身傳感器信號(hào)理解的準(zhǔn)確率超97.5%。新發(fā)布的VLM多模態(tài)模型在艙內(nèi)人物識(shí)別準(zhǔn)確率超97.5%，艙外環(huán)境感知超98%，均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

TAI 6.0構(gòu)建的AI Agent架構(gòu)具備多、快、準(zhǔn)、可擴(kuò)充、易接入等優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景與意圖的精準(zhǔn)理解，并通過(guò)自研端云模型協(xié)同策略，達(dá)成快速響應(yīng)，意圖理解時(shí)延小于500毫秒、準(zhǔn)確率超95%。AI agent架構(gòu)支持微信小程序、LBS、聯(lián)網(wǎng)搜索等豐富信源擴(kuò)展和騰訊生態(tài)能力，車企與第三方可通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化接口輕量接入智能體開(kāi)發(fā)。

圍繞出行全場(chǎng)景，TAI 6.0 推出五大智能體，打造“車即伙伴”的出行體驗(yàn)。

通過(guò)本地生活智能體，用戶可實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)言交互，無(wú)縫連接車外生活服務(wù)，例如智能體可基于用戶偏好，主動(dòng)推薦餐廳優(yōu)惠信息，也能實(shí)現(xiàn)“邊聊邊問(wèn)”的擬人化服務(wù)體驗(yàn)，支持下單、支付全流程操作。

全能陪伴智能體“隨行Chat”聚焦車內(nèi)情感陪伴需求，提供包括兒童故事陪伴、專業(yè)知識(shí)交流及娛樂(lè)八卦互動(dòng)等多角色在內(nèi)的聊天服務(wù)。

出行探索智能體“哪兒值得去”推出場(chǎng)景化出行服務(wù)，可主動(dòng)發(fā)現(xiàn)沿途興趣點(diǎn)，智能生成順路打卡路線，并提供目的地講解、提前購(gòu)票等服務(wù)。隨行互連功能打破車機(jī)與手機(jī)的服務(wù)邊界，依托小程序生態(tài)，實(shí)現(xiàn)一鍵連接、內(nèi)容流轉(zhuǎn)與多用戶協(xié)同控制，支持音樂(lè)、文章等多種內(nèi)容類型無(wú)縫車機(jī)同步，提升多人出行場(chǎng)景的參與感與便利性。

此外，騰訊全新發(fā)布的騰訊地圖車機(jī)版9.0升級(jí)為AI地圖導(dǎo)航智能體，實(shí)現(xiàn)AI 指路、AI服務(wù)、AI陪伴等更人性化的產(chǎn)品體驗(yàn)，給用戶帶來(lái)全新的導(dǎo)航體驗(yàn)。

汽車行業(yè)全域智能化方案升級(jí)，助力車企全域智能化提效

當(dāng)前，AI正驅(qū)動(dòng)汽車行業(yè)進(jìn)入全域智能升級(jí)新階段，汽車行業(yè)希望通過(guò)AI推動(dòng)產(chǎn)品力與企業(yè)效能提升。騰訊智慧出行副總裁李博表示，騰訊從設(shè)計(jì)、研發(fā)、營(yíng)銷等全流程環(huán)節(jié)，為車企打造完整好用的工具集，助力車企的全域智能化提效。

騰訊智慧出行副總裁李博

在研發(fā)環(huán)節(jié)，騰訊首發(fā)“智能體開(kāi)發(fā)平臺(tái)+ChatBI”方案。在規(guī)劃車型時(shí)，ChatBI一鍵接入企業(yè)多源數(shù)據(jù)庫(kù)，智能體開(kāi)發(fā)平臺(tái)基于MCP能力聯(lián)網(wǎng)整合市場(chǎng)數(shù)據(jù)，并利用工作流快速生成多維規(guī)劃報(bào)告，解決數(shù)據(jù)對(duì)接難、分析周期長(zhǎng)等痛點(diǎn)；在排查測(cè)試車型故障時(shí)，傳統(tǒng)模式下，工程師需要手動(dòng)翻閱大量資料，現(xiàn)在依托AI提供的多智能體協(xié)同能力，工程師的查詢效率可提升90%。

在銷售環(huán)節(jié)，騰訊推出“線索-銷售全鏈AI中臺(tái)”，整合AI主播、智能線索分派與AI銷售助手等應(yīng)用，推動(dòng)汽車銷售全流程提效。AI銷售助手支持秒級(jí)決策、全局洞察與場(chǎng)景感知等能力，成為銷售人員的專屬AI協(xié)銷官，動(dòng)態(tài)提供話術(shù)建議與策略支持，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化率與人效雙提升。

為降低AI應(yīng)用門檻，騰訊推出智能體開(kāi)發(fā)平臺(tái)3.0，結(jié)合企業(yè)專屬數(shù)據(jù)，助力企業(yè)更快更高效地搭建Agent、RAG、工作流等多種應(yīng)用框架，快速高效部署符合個(gè)性化業(yè)務(wù)需求的大模型應(yīng)用。目前騰訊已與汽車行業(yè)頭部公司共建30多個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的AI應(yīng)用，覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、辦公等領(lǐng)域，推動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)流程重構(gòu)，重塑企業(yè)價(jià)值流。

面對(duì)AI時(shí)代的數(shù)據(jù)處理挑戰(zhàn)，騰訊推出Data+AI一體化研發(fā)平臺(tái)，通過(guò)統(tǒng)一工具鏈與技術(shù)架構(gòu)，將數(shù)據(jù)到AI的交付周期從數(shù)月縮短至數(shù)周，數(shù)據(jù)工程效率提升50%以上。

在安全領(lǐng)域，騰訊提供覆蓋AI全生命周期的安全解決方案，包括AI-SPM模型資產(chǎn)治理、AI代碼安全掃描及專門針對(duì)大模型的WAF防護(hù)能力，為車企AI應(yīng)用提供全方位安全保障。

集合智能駕駛及具身智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)布面向具身智能研發(fā)場(chǎng)景工具鏈

從智能駕駛到具身智能，已經(jīng)成為車企及出行科技公司的戰(zhàn)略方向。鐘翔平認(rèn)為，汽車企業(yè)具備布局具身智能產(chǎn)業(yè)先天優(yōu)勢(shì)，感知、決策、交互等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域基礎(chǔ)能力，與具身智能體的結(jié)合，能夠拓展出更加廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。

基于騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室及 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室積累的仿真、算法、大數(shù)據(jù)等能力，騰訊在大會(huì)上聯(lián)合文遠(yuǎn)知行、黑芝麻、光輪智能等出行科技企業(yè)，發(fā)布面向具身智能研發(fā)場(chǎng)景的全鏈路工具鏈。

面對(duì)具身智能數(shù)據(jù)管理存在的全局治理難、多模數(shù)據(jù)保存與處理難等問(wèn)題，騰訊推出的智能數(shù)據(jù)平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)EB級(jí)具身智能多模態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一接入、治理與標(biāo)注，解決數(shù)據(jù)碎片化管理難題。騰訊也與文遠(yuǎn)知行聯(lián)合打造從數(shù)據(jù)采集到模型部署的全棧AI數(shù)據(jù)閉環(huán)解決方案，為具身智能提供精準(zhǔn)、豐富的訓(xùn)練數(shù)據(jù)支持。

此外，基于在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域積累的端云一體化閉環(huán)工具鏈，騰訊可以提供覆蓋“數(shù)據(jù)采集-標(biāo)注-挖掘-模型訓(xùn)練-仿真評(píng)測(cè)”全流程的具身智能研發(fā)能力。騰訊基于3DGS、時(shí)序建模等技術(shù)實(shí)現(xiàn)的仿真環(huán)境，支持L2-L4級(jí)自動(dòng)駕駛算法訓(xùn)練和VLA模型驗(yàn)證，并可擴(kuò)展至具身智能算法開(kāi)發(fā)。

為了解決具身智能企業(yè)軟件層面的研發(fā)痛點(diǎn)，今年7月，騰訊 Robotics X 實(shí)驗(yàn)室與福田實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合發(fā)布了具身智能開(kāi)放平臺(tái)Tairos“鈦螺絲”，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)以模塊化的方式提供大模型、開(kāi)發(fā)工具和數(shù)據(jù)服務(wù)的具身智能軟件平臺(tái)，通過(guò)SDK和API的方式面向機(jī)器人行業(yè)開(kāi)放。截止到目前，Tairos已經(jīng)與越疆科技、樂(lè)聚機(jī)器人、帕西尼感知科技、擎朗智能、眾擎機(jī)器人科技、宇樹(shù)科技等多家具身智能企業(yè)探索合作。

為驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)在具身智能領(lǐng)域的應(yīng)用潛力，騰訊以“導(dǎo)盲機(jī)器人”為載體，構(gòu)建多模態(tài)感知規(guī)劃、避障導(dǎo)航與交互能力，為四足機(jī)器狗、人行機(jī)器人等低速移動(dòng)智能終端提供“無(wú)圖”導(dǎo)航解決方案。這一實(shí)踐表明，騰訊的技術(shù)積累，可廣泛應(yīng)用于陪伴機(jī)器人、工業(yè)巡檢、農(nóng)用機(jī)器人等具身智能場(chǎng)景。

騰訊智慧出行解決方案總經(jīng)理費(fèi)玉霞

騰訊智慧出行解決方案總經(jīng)理費(fèi)玉霞表示，騰訊不做具身智能硬件，專注為產(chǎn)業(yè)提供全棧研發(fā)工具鏈，致力于與合作伙伴共同推動(dòng)具身智能場(chǎng)景落地與規(guī)模應(yīng)用。