四川成都:兩條軌道交通新線齊發(fā) 運(yùn)營里程破700公里
成都9月17日電 (記者 劉忠俊)9月17日,四川成都軌道交通10號線三期(武侯祠站至太平園站)、17號線二期正式開通初期運(yùn)營,成都軌道交通運(yùn)營里程由此突破700公里。
新線發(fā)車儀式現(xiàn)場。記者 劉忠俊 攝
成都軌道交通17號線二期是一期工程的延伸線,起于機(jī)投橋站,止于高洪站,貫穿中心城區(qū)西南至東北方向,全長24.76公里。線路串聯(lián)起城市多個客流密集區(qū),18座車站中,有6座為換乘站,可與2號線、3號線、5號線、6號線、7號線等5條線路實現(xiàn)便捷換乘。
作為成都軌道交通首次采用8.6米大直徑盾構(gòu)機(jī)穿越中心城區(qū)的線路,17號線二期工程沿線周邊建筑物密集,盾構(gòu)通過區(qū)域最窄寬度僅20米。施工期間,盾構(gòu)隧道需穿越重要河流12次、市政橋隧14次、運(yùn)營地鐵線16次、運(yùn)營鐵路10次,還需遷改各類管線200余處。其中,陽公橋站至龍爪堰站區(qū)間上跨既有運(yùn)營7號線盾構(gòu)隧道,最近垂直距離僅1.2米,工程以“微創(chuàng)手術(shù)”級的精準(zhǔn)控制實現(xiàn)安全穿越,創(chuàng)造了成都地區(qū)砂卵石地層正線區(qū)間上跨既有盾構(gòu)區(qū)間凈距最小的紀(jì)錄?!跋嚓P(guān)創(chuàng)新技術(shù)為今后大直徑盾構(gòu)小凈距穿越運(yùn)營地鐵線路積累了寶貴建設(shè)經(jīng)驗。”中鐵二院地鐵院副總工程師周旭表示。
成都軌道交通17號線二仙橋地鐵大廳內(nèi)的壁畫吸引市民拍照。記者 劉忠俊 攝
與此同時,成都軌道交通17號線二期還首次采用交流牽引制式超大型主變電所地下布置方案,將主變電所與城市綠地疊建,實現(xiàn)軌道交通供電設(shè)施與公園城市建設(shè)理念的完美結(jié)合。該線路還首次在成都軌道交通領(lǐng)域采用風(fēng)水聯(lián)動控制系統(tǒng),可實現(xiàn)車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)送風(fēng)量及溫度的自動調(diào)節(jié),精準(zhǔn)匹配乘客需求,均衡環(huán)境舒適度與節(jié)能效果。
而成都軌道交通10號線三期則是一期、二期工程的延伸線,線路起于人民公園站,止于太平園站,全長5.87公里,將為中心城區(qū)居民與機(jī)場旅客提供便捷的軌道交通服務(wù)。此次10號線三期開通運(yùn)營的范圍為武侯祠站至太平園站,剩余的文翁石室站、人民公園站2座車站,將在具備開通條件后盡早開通?!皬某啥茧p流國際機(jī)場出來,搭乘地鐵10號線前往武侯祠,約20分鐘就到了,好快哦!”外省來成都的游客肖飛稱。
成都軌道交通10號線武侯祠站大廳一角。記者 劉忠俊 攝
目前,成都軌道交通800米覆蓋通勤比重達(dá)到34%,位居全國第二。隨著軌道集團(tuán)10號線三期(武侯祠站至太平園站)、17號線二期的開通,成都軌道全線網(wǎng)車站數(shù)量增至444座,換乘站數(shù)量達(dá)到65座。這將進(jìn)一步提升市民出行便利性,平均通勤時間也將隨之進(jìn)一步縮短。(完)
【編輯:周馳】
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