9月16日， 以“AI驅(qū)動(dòng)汽車(chē)全場(chǎng)景增效”為題的2025騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)智慧出行專(zhuān)場(chǎng)在深圳舉行。騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平表示，全球產(chǎn)業(yè)，正在邁入“效率競(jìng)爭(zhēng)”新階段。在A(yíng)I技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在加速變革，“快魚(yú)吃慢魚(yú)”的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)愈加明顯。

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷電動(dòng)化、智能化的快速發(fā)展后，已經(jīng)進(jìn)入高度同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)瓶頸期。新車(chē)配置越來(lái)越高，迭代越來(lái)越快，價(jià)格也是越來(lái)越低，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)是“加量不加價(jià)”，但對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，則要面對(duì)“增收不增利”的發(fā)展困境。在這種背景下，車(chē)企擁抱AI智能化的效率，將決定其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終格局。如何抓住新技術(shù)浪潮，從“規(guī)模擴(kuò)張”走向“價(jià)值深耕”，建立長(zhǎng)久發(fā)展的韌性，是擺在每個(gè)企業(yè)面前的一道必答題。

騰訊集團(tuán)副總裁、騰訊智慧出行總裁鐘翔平

鐘翔平介紹，作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化助手和生態(tài)共建者，騰訊堅(jiān)持深耕自研技術(shù)，不斷夯實(shí)云、圖和AI的基礎(chǔ)設(shè)施，以“車(chē)云一體”戰(zhàn)略，和云圖一體化的服務(wù)模式，以全棧AI能力，助力企業(yè)構(gòu)建智能化基礎(chǔ)架構(gòu)，以“好用的AI”為用戶(hù)和企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。

AI智能化工具箱助力汽車(chē)企業(yè)全流程運(yùn)營(yíng)管理提效

隨著供應(yīng)鏈、研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等等剛性成本持續(xù)上升，汽車(chē)企業(yè)更加重視通過(guò)智能化底座，提升全鏈路協(xié)同和運(yùn)營(yíng)管理效率。鐘翔平介紹，在智駕云圖領(lǐng)域，騰訊已為超過(guò)20家車(chē)企及Tier 1提供服務(wù)。騰訊結(jié)合SD地圖、輕地圖、地圖數(shù)據(jù)服務(wù)等云化地圖能力，與博世、文遠(yuǎn)智行、元戎啟行等出行科技公司攜手，提高自動(dòng)駕駛訓(xùn)練效率。在騰訊的云地圖數(shù)據(jù)和合規(guī)服務(wù)的支持下，文遠(yuǎn)知行聯(lián)手博世僅用 18 個(gè)月即完成了智能輔助駕駛方案的量產(chǎn)上車(chē)。

同時(shí)，騰訊與廣汽、長(zhǎng)安、蔚來(lái)汽車(chē)等車(chē)企合作，以智駕云專(zhuān)區(qū)、AI Infra、大數(shù)據(jù)等工具和云圖一體化的數(shù)據(jù)閉環(huán)方案，加速端到端自動(dòng)駕駛落地。我們還通過(guò)AI代碼助手、AI Agent開(kāi)發(fā)平臺(tái)等智能化工具，助力車(chē)企研發(fā)提效，打造AI時(shí)代的新生產(chǎn)力。

在營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)環(huán)節(jié)，AI銷(xiāo)售助手，正在借助大模型能力，輔助銷(xiāo)售員整合信息、專(zhuān)業(yè)應(yīng)答，推動(dòng)線(xiàn)索轉(zhuǎn)化從“流程化”全面邁向“智能化”。騰訊企點(diǎn)結(jié)合AI大模型能力，能夠更精準(zhǔn)識(shí)別高質(zhì)量銷(xiāo)售線(xiàn)索，并匹配門(mén)店，提升全流程的線(xiàn)索轉(zhuǎn)化率。在服務(wù)一汽大眾等企業(yè)時(shí)，試駕線(xiàn)索成本降低了20%以上，到店轉(zhuǎn)化率提升30%以上。

AI+用戶(hù)服務(wù)的新場(chǎng)景助力車(chē)企深耕用戶(hù)服務(wù)價(jià)值

鐘翔平表示，隨著用戶(hù)對(duì)汽車(chē)認(rèn)知的主戰(zhàn)場(chǎng)的遷移，從傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代的“銷(xiāo)售和品牌”競(jìng)爭(zhēng)，到流量時(shí)代的“話(huà)題和亮點(diǎn)”競(jìng)爭(zhēng)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看，“服務(wù)與口碑”是汽車(chē)企業(yè)與用戶(hù)的長(zhǎng)期價(jià)值紐帶，而駕艙融合則是用戶(hù)服務(wù)的重要承載。

騰訊憑借智能汽車(chē)云和圖領(lǐng)域的長(zhǎng)期耕耘，以及豐富的C端服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，讓我們不斷提升場(chǎng)景理解能力，讓好用的AI更能成為“以人為本的AI”。 在端云協(xié)同的服務(wù)模式下，座艙具備更加“隨機(jī)應(yīng)變”的服務(wù)能力。端側(cè)大模型能夠保護(hù)信息安全、本地化高效響應(yīng)，云端大模型則負(fù)責(zé)聯(lián)網(wǎng)處理復(fù)雜任務(wù)，滿(mǎn)足用戶(hù)的多元需求。

在此基礎(chǔ)上，“AI Agent +豐富的小程序服務(wù)生態(tài) + 地圖服務(wù)”的組合模式，將打破原有的應(yīng)用服務(wù)邊界，打造更貼近真人的車(chē)內(nèi)服務(wù)“AI總管”，為用戶(hù)全生命周期的服務(wù)價(jià)值深耕帶來(lái)豐富的想象空間。

騰訊 “全球一朵云”助力汽車(chē)企業(yè)加速全球化布局

經(jīng)過(guò)多年的積累，騰訊云已實(shí)現(xiàn)全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和伙伴生態(tài)，面向車(chē)企提供數(shù)據(jù)合規(guī)、穩(wěn)定可靠的全球一朵云服務(wù)。目前，騰訊云基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋全球五大洲 21個(gè)地區(qū)，運(yùn)營(yíng) 55 個(gè)可用區(qū)、3200多個(gè)全球加速節(jié)點(diǎn)。

在合規(guī)和安全方面，騰訊云擁有國(guó)內(nèi)外400多項(xiàng)專(zhuān)業(yè)認(rèn)證，20多項(xiàng)合規(guī)資質(zhì)，可以快速響應(yīng)企業(yè)的海外市場(chǎng)需求。在泰國(guó)，騰訊助力廣汽埃安3個(gè)月就落地了智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)。

借助自動(dòng)駕駛等技術(shù)積累助力汽車(chē)和出行科技企業(yè)布局具身智能等前沿領(lǐng)域

汽車(chē)企業(yè)具備布局具身智能產(chǎn)業(yè)先天優(yōu)勢(shì)，“感知、決策、交互”等自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)能力，與具身智能體的結(jié)合，將催生出廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景。

在自動(dòng)駕駛方面，騰訊已有多年技術(shù)積累，搭載了騰訊自研技術(shù)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛小巴已經(jīng)上路運(yùn)行。騰訊把自動(dòng)駕駛仿真、數(shù)據(jù)管理等技術(shù)面向重要合作伙伴開(kāi)源，已經(jīng)在園區(qū)、環(huán)衛(wèi)、物流、農(nóng)業(yè)等垂直場(chǎng)景和高校人才培養(yǎng)領(lǐng)域落地。

前不久騰訊Robotics X實(shí)驗(yàn)室與福田實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合發(fā)布了具身智能開(kāi)放平臺(tái)鈦螺絲，是以模塊化的方式提供大模型、開(kāi)發(fā)工具和數(shù)據(jù)服務(wù)的具身智能軟件平臺(tái)，通過(guò)即插即用的方式，面向具身智能行業(yè)開(kāi)放。

基于騰訊過(guò)往的技術(shù)沉淀，騰訊還將面向車(chē)企、出行科技公司與具身智能企業(yè)，提供具身智能研發(fā)工具鏈，加速產(chǎn)業(yè)落地。

截止目前，騰訊已經(jīng)與100家車(chē)企、出行科技公司展開(kāi)合作，九成車(chē)企選擇騰訊云，有30多家使用了騰訊的海外云服務(wù)，幫助20 家車(chē)企搭建智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)。騰訊的智能座艙產(chǎn)品落地60多個(gè)汽車(chē)品牌，超過(guò)1600萬(wàn)車(chē)輛。同時(shí)，騰訊與長(zhǎng)安、廣汽、上汽等40多家企業(yè)在A(yíng)I領(lǐng)域展開(kāi)合作。

作為行業(yè)的“數(shù)字化助手和生態(tài)共建者”，騰訊將持續(xù)以云、圖、AI為核心，打造好用的AI，助力企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，從增長(zhǎng)到增效，穿越周期，贏(yíng)得未來(lái)。