IT之家 9 月 8 日消息，今晚，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志在 2025 深藍(lán)汽車秋季新品全球發(fā)布會(huì)中稱，不要相信馬斯克說的純視覺好，一定是激光雷達(dá)融合感知更加優(yōu)越。
靳玉志稱，純視覺一定是有短板的，需要學(xué)習(xí)才能感知障礙物，而激光雷達(dá)不需要學(xué)習(xí)就能感知障礙物，所以帶激光雷達(dá)的融合感知一定比純視覺好。
靳玉志還稱，“華為永遠(yuǎn)不會(huì)走 VLA，我們走的是 WA 世界模型，VLA 的終極一定是世界模型！”
靳玉志的觀點(diǎn)與華為乾崑智駕的技術(shù)路線一脈相承，在今年 4 月發(fā)布的 HUAWEI ADS 4 系統(tǒng)中，華為就采用了激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等多傳感器融合方案。
據(jù)IT之家了解，特斯拉堅(jiān)持以純視覺為核心的感知系統(tǒng)，甚至已在旗下所有車型中取消了毫米波雷達(dá)，選擇完全依賴攝像頭與人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克近期還公開批評激光雷達(dá)，稱激光雷達(dá)和雷達(dá)會(huì)因“傳感器沖突”降低安全性。