IT之家 9 月 8 日消息，據(jù)寧德時代消息，9 月 5 日，寧德時代鈉新電池通過了 GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（以下簡稱“新國標(biāo)”）認證，成為全球首款通過新國標(biāo)認證的鈉離子電池。

新國標(biāo)將于 2026 年 7 月 1 日正式實施，旨在從源頭杜絕電動汽車自燃風(fēng)險，在熱擴散、底部撞擊、快充循環(huán)等多個維度，對電池的安全性提出了嚴格要求。在由中汽中心新能源檢測中心執(zhí)行的第三方權(quán)威測試中，寧德時代鈉新電池在電芯與電池包層級均表現(xiàn)出優(yōu)異的安全性能，順利通過各項試驗。

寧德時代稱，“鈉新電池不僅有效降低了對鋰資源的依賴，構(gòu)建了更安全、更低碳的新型電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，還解決了北方地區(qū)的低溫痛點，推動新能源汽車在北方及其他高緯度地區(qū)的普及。此次通過新國標(biāo)認證，是鈉離子電池走向大規(guī)模應(yīng)用、走進千家萬戶的重要里程碑。”

IT之家注意到，今年 4 月 21 日，寧德時代在首個超級科技日上發(fā)布全球首個大規(guī)模量產(chǎn)的鈉電池 —— 寧德時代鈉新，正式開啟鈉電產(chǎn)品從 0 到 N 的廣泛應(yīng)用。

作為寧德時代全新的鈉離子電池品牌，寧德時代鈉新包含“鈉新動力電池”和“鈉新-24V 重卡啟駐一體蓄電池”兩類產(chǎn)品，均可實現(xiàn)零下 40℃至零上 70℃的全溫域征服。

作為全球首個大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子動力電池，鈉新乘用車電池能全面賦能乘用車場景，并將徹底解決用戶在極寒場景下的車輛性能衰減難題。以常見的 2.95 米軸距的車型為例，寧德時代鈉新電池在混動車上的純電續(xù)航可突破 200km，純電車型續(xù)航將突破 500km，滿足極端低溫下的日常通勤和出行需求。

鈉新乘用車電池可在零下 40℃的環(huán)境下仍能夠保持有 90% 可用電量。在僅剩 10% SOC 的極端虧電狀態(tài)下，鈉新乘用車電池仍可做到零下 40℃整車動力基本不衰減，真正做到極寒如常溫。

除極寒優(yōu)勢外，鈉新乘用車動力電池同時具備峰值 5C 的超充能力，30-80% SOC 補能僅需 10 分鐘。在電池壽命層面，鈉新乘用車動力電池擁有超過 1 萬次循環(huán)壽命。

在安全性上，鈉新電池從材料本征層面消除電池?zé)崾Э刂械闹家蛩?，實現(xiàn)電池安全從“被動防御”到“本質(zhì)安全”的跨越式突破。寧德時代鈉新乘用車動力電池將于 12 月份正式批量投產(chǎn)。

搭載傳統(tǒng)鉛酸電池的重卡用戶，經(jīng)常面臨長途駐車標(biāo)用不符、車輛極寒停擺、壽命短、用車成本高等現(xiàn)實問題。寧德時代鈉新 24V 重卡啟駐一體蓄電池可支持全電量使用，零下 40 度整車可以一鍵啟動，使用壽命突破 8 年，總成本相較鉛酸電池降低 61%。

此外，鈉新蓄電池還將終結(jié)傳統(tǒng)鉛酸蓄電池沒有 BMS，只能盲開、盲用的痛點。寧德時代自主開發(fā)智能小程序，能夠幫助重卡用戶實時監(jiān)測電池狀態(tài)，實現(xiàn)無線通電、斷電管理。

2025 年 6 月，寧德時代鈉新-24V 重卡啟駐一體蓄電池正式量產(chǎn)，首發(fā)落地一汽解放車型。