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電動知家消息,2025年8月,中國新能源汽車市場迎來歷史性轉(zhuǎn)折點。乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,8月純電動汽車批發(fā)銷量達81.5萬輛,增幅高達38.5%,市場份額升至63.6%。而曾備受追捧的增程式電動車,市場份額急劇萎縮至7.7%,批發(fā)銷量僅9.9萬輛,同比下降9.5%。
純電動車在8月份表現(xiàn)出強勁的增長勢頭。不僅銷量大幅增長,市場份額也比去年同期提升了7.6個百分點,達到63.6%。插電式混合動力車(狹義插混)銷量為36.8萬輛,同比增長5%,市場份額28.7%。增程式電動車則成為三大新能源類型中唯一同比下降的品類。新勢力陣營中的純電與增程結(jié)構(gòu)占比從去年的56%:10.2%變?yōu)?4%:7.7%,呈現(xiàn)出明顯的技術(shù)路線分化。
電池技術(shù)的飛速進步是純電動車崛起的關(guān)鍵因素。如今主流純電動車續(xù)航輕松突破500公里,部分高端車型甚至超過800公里??斐浼夹g(shù)的革新讓充電時間大幅縮短。從過去的數(shù)小時,縮短至如今的半小時左右即可補充大量電量。800V甚至900V高壓平臺的普及,將充電時間大幅縮短至10-15分鐘即可補充500公里續(xù)航。寧德時代推出的第二代神行超充電池,能實現(xiàn)“充電5分鐘,續(xù)航超520公里”。
充電基礎(chǔ)設(shè)施的密集化極大緩解了用戶的續(xù)航焦慮。北京朝陽區(qū)充電樁地圖顯示,1平方公里擠著52根公樁,比便利店多兩倍。2024年《中國充電樁監(jiān)測報告》顯示,36座城市中心區(qū)公樁密度34.3根/平方公里,平均7臺車搶1根樁。這還沒算上74.5%的私人充電樁。充電樁正以肉眼可見的速度在全國各地普及,為純電動車的推廣使用提供了堅實基礎(chǔ)。