南方財(cái)經(jīng)記者鄭康喜 廣州報(bào)道今年，文遠(yuǎn)知行、小馬智行、蘿卜快跑等自動(dòng)駕駛企業(yè)，正以集體出海的姿態(tài)駛向全球舞臺(tái)。在中東、東南亞、歐洲等市場(chǎng)推進(jìn)從技術(shù)測(cè)試到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的全鏈條布局，在自動(dòng)駕駛的全球化競(jìng)速賽中，勾勒出獨(dú)特的“中國(guó)路徑”。

文遠(yuǎn)知行是三者中最為“激進(jìn)”的一員。9月11日，廣東自動(dòng)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行旗下自動(dòng)駕駛小巴Robobus（下稱(chēng)“文遠(yuǎn)小巴”）落地比利時(shí)魯汶市。文遠(yuǎn)知行宣布，這標(biāo)志著公司正式打開(kāi)全球第十一國(guó)市場(chǎng)，繼法國(guó)、西班牙和瑞士之后，進(jìn)一步拓展公司的歐洲業(yè)務(wù)版圖。

（文遠(yuǎn)小巴在比利時(shí)魯汶市行駛。文遠(yuǎn)知行供圖）

文遠(yuǎn)知行表示，該項(xiàng)目計(jì)劃于今年9月中旬開(kāi)啟公共道路測(cè)試，首期將配備安全員。如期完成測(cè)試并獲得交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后，合作方De Lijn預(yù)計(jì)于今年11月中旬至2026年1月底開(kāi)展試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將是比利時(shí)首次在混合復(fù)雜交通環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛商業(yè)化部署。

過(guò)去三年，全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從“資本狂熱”到“理性落地”的轉(zhuǎn)折，中國(guó)企業(yè)卻逆勢(shì)突圍。這場(chǎng)出海征程，不僅是一家企業(yè)的突破，更是中國(guó)自動(dòng)駕駛從“技術(shù)跟隨”到“全球領(lǐng)跑”的縮影。

“以前傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛感知算法是借助計(jì)算機(jī)視覺(jué)，這往往伴隨著大量的人力標(biāo)注工作。而今，隨著AI大模型的發(fā)展與應(yīng)用，我們把大模型引進(jìn)了感知端，使得感知端能力飛速提升，同時(shí)對(duì)決策端起到很好的幫助?！闭劦疆?dāng)前AI對(duì)自動(dòng)駕駛的影響時(shí)，文遠(yuǎn)知行市場(chǎng)公關(guān)負(fù)責(zé)人張羽雪如是說(shuō)。

張羽雪提到，今年8月，文遠(yuǎn)知行正式推出與博世合作的一段式端到端輔助駕駛解決方案——WePilot 3.0。目前，WePilot 3.0已完成核心功能驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2025年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上車(chē)，助力全球輔助駕駛行業(yè)走向更智能、更高效、更普適的大規(guī)模應(yīng)用階段。

一段式端到端技術(shù)帶來(lái)的架構(gòu)級(jí)優(yōu)化還為文遠(yuǎn)知行WePilot 3.0帶來(lái)三個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：可伸縮的算力適配能力、多傳感器構(gòu)型適配能力以及以天為單位的快速迭代能力。這距離文遠(yuǎn)知行與博世合作的兩段式端到端方案量產(chǎn)上車(chē)僅過(guò)去了半年。

不過(guò)，張羽雪認(rèn)為，中國(guó)自動(dòng)駕駛已經(jīng)從過(guò)去單純講技術(shù)發(fā)展到了落地應(yīng)用階段。“現(xiàn)在行業(yè)關(guān)心的是，企業(yè)到底有多少輛車(chē)在公開(kāi)運(yùn)營(yíng)，何時(shí)從小規(guī)模應(yīng)用到大規(guī)模應(yīng)用?！睆堄鹧┙榻B，根據(jù)公司第二季度的財(cái)報(bào)，文遠(yuǎn)知行L4級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，目前在全球幾十座城市已經(jīng)落地超1300輛。

南方財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，今年以來(lái)，以文遠(yuǎn)知行、小馬智行為代表的廣東智能輔助駕駛企業(yè)，已形成具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的成熟技術(shù)方案，并通過(guò)加速出海，為企業(yè)提供了更具盈利潛力的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間。在出海過(guò)程中，企業(yè)或通過(guò)與優(yōu)步（Uber）等海外平臺(tái)建立合作，借力龐大網(wǎng)絡(luò)加速落地；或聯(lián)動(dòng)當(dāng)?shù)毓步煌P(guān)鍵參與者、政府部門(mén)，在海外熱門(mén)市場(chǎng)推進(jìn)從技術(shù)測(cè)試到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的全鏈條布局。

為何要加速拓展歐洲、中東市場(chǎng)？張羽雪表示，很多歐洲城市面臨人口老齡化、勞動(dòng)力不足的難題，且有向綠色低碳公共交通轉(zhuǎn)型升級(jí)的訴求，自動(dòng)駕駛可以很好的解決這些挑戰(zhàn)。此外，歐洲城市歷史悠久，道路較窄，規(guī)劃非常復(fù)雜，以及有非常嚴(yán)格的數(shù)據(jù)安全、隱私安全保護(hù)要求。如果中國(guó)企業(yè)能在這些市場(chǎng)走通，那對(duì)于企業(yè)拓展其他國(guó)家市場(chǎng)將是極大利好和權(quán)威背書(shū)。