車東西（公眾號(hào)：chedongxi）作者 ｜ 頤圣編輯 ｜ 志豪
車東西9月16日消息，日前，佑駕創(chuàng)新正式發(fā)布其無(wú)人物流品牌“小竹無(wú)人車”，并推出兩款首發(fā)車型T5和T8，正式進(jìn)入無(wú)人物流賽道。
這是繼無(wú)人小巴（RoboBus）之后，佑駕創(chuàng)新在L4級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的又一次布局，顯示出其在高階自動(dòng)駕駛商業(yè)化上的持續(xù)推進(jìn)。
佑駕創(chuàng)新起步于前裝量產(chǎn)輔助駕駛，經(jīng)過(guò)十余年技術(shù)積累，形成了覆蓋L1至L4的完整產(chǎn)品矩陣。
▲佑駕創(chuàng)新創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)劉國(guó)清博士發(fā)布小竹無(wú)人車產(chǎn)品
此次推出的小竹無(wú)人車，正是基于這一技術(shù)基礎(chǔ)，兩款車型將前裝業(yè)務(wù)的算法、數(shù)據(jù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)延伸至物流場(chǎng)景。
佑駕創(chuàng)新方面認(rèn)為，城市配送與輔助駕駛在技術(shù)邏輯上高度契合，均涉及固定路線、點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸，因此能夠?qū)崿F(xiàn)雙向賦能，加速產(chǎn)品迭代。
一、共發(fā)布兩款車型 初步交付目標(biāo)1萬(wàn)臺(tái)
本次佑駕創(chuàng)新共發(fā)布了兩個(gè)無(wú)人車產(chǎn)品，T5和T8分別面向不同運(yùn)力需求。
其中，T5貨箱容積5.5立方米，最大載重1000kg，續(xù)航可達(dá)180km（可擴(kuò)展至240km），適用于快遞城配、商超零售和生鮮配送等場(chǎng)景。
T8則具備8.5立方米容積和1700kg載重，續(xù)航可達(dá)240km，能夠覆蓋城配、工業(yè)物流，并延伸至礦區(qū)、港口等專業(yè)場(chǎng)景。
與目前市場(chǎng)上面向終端配送的無(wú)人車相比，小竹無(wú)人車定位于更高運(yùn)力的城配及工業(yè)物流，意味著需要滿足更嚴(yán)格的路權(quán)和安全要求。
▲小竹無(wú)人車感知硬件方案
在硬件層面，小竹無(wú)人車采用多傳感器融合方案，配備3顆激光雷達(dá)和11顆攝像頭，實(shí)現(xiàn)360°感知，并具備攝像頭自清潔功能，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和惡劣天氣。
更重要的是，關(guān)鍵零部件與佑駕創(chuàng)新的前裝項(xiàng)目共享供應(yīng)鏈，借助乘用車業(yè)務(wù)的規(guī)模效應(yīng)降低BOM成本。
此外，生態(tài)合作是另一大亮點(diǎn)。
▲小竹無(wú)人車采用了多家優(yōu)秀硬件
小竹無(wú)人車將集成地平線征程6M芯片、速騰（參數(shù)丨圖片）聚創(chuàng)EMX激光雷達(dá)以及四維圖新P-Box定位系統(tǒng)，體現(xiàn)出佑駕創(chuàng)新在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同上的能力。
▲地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱致辭
在本次發(fā)布會(huì)中，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng)，他表示，“我們期待通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以強(qiáng)大的感知能力和計(jì)算效能，共同推動(dòng)無(wú)人車進(jìn)化的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)物流行業(yè)降本增效，讓智能駕駛真正服務(wù)千行百業(yè)?！?/p>
目前，佑駕創(chuàng)新已與深圳郵政、東部公交達(dá)成戰(zhàn)略合作，首批無(wú)人車實(shí)現(xiàn)“發(fā)布即交付”，并將在深圳、成都、西安、江陰等城市率先落地。
▲佑駕創(chuàng)新與地方政府合作簽約儀式
公司提出“根據(jù)地打法”，即在重點(diǎn)區(qū)域集中資源，形成可復(fù)制的運(yùn)營(yíng)模式，以規(guī)?；档蛦诬囘\(yùn)營(yíng)成本。
在商業(yè)模式上，小竹無(wú)人車將采用整車銷售、租賃及定制化解決方案三種方式。公司預(yù)計(jì)，L4業(yè)務(wù)將成為繼智能駕駛、智能座艙和V2X之后的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
根據(jù)規(guī)劃，小竹無(wú)人車明年目標(biāo)交付1萬(wàn)輛，若按當(dāng)前市場(chǎng)測(cè)算，預(yù)計(jì)可帶來(lái)4至5億元收入，接近公司2023年全年?duì)I收水平。
結(jié)語(yǔ)：佑駕創(chuàng)新正在L4賽道持續(xù)加碼
從無(wú)人小巴到無(wú)人物流車，佑駕創(chuàng)新正在L4賽道持續(xù)加碼。
如果小竹無(wú)人車能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)期交付，L4業(yè)務(wù)有望在未來(lái)幾年成為公司新的增長(zhǎng)引擎。
對(duì)于這家從低階自動(dòng)駕駛起步、逐步邁向高階自動(dòng)駕駛的企業(yè)而言，小竹無(wú)人車不僅是產(chǎn)品創(chuàng)新，更是商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同能力的集中體現(xiàn)。
