由于政府持續(xù)采取措施遏制惡性價(jià)格戰(zhàn)，8月中國(guó)電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的銷量增速為過(guò)去一年半以來(lái)的最低水平。

9月8日，中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年8月，電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車的銷量連續(xù)第六個(gè)月超過(guò)燃油車，但年度增長(zhǎng)率從7月的12%降至7.5%。這是自2024年2月以來(lái)的最小漲幅，當(dāng)時(shí)該細(xì)分市場(chǎng)因中國(guó)春節(jié)假期時(shí)間調(diào)整而出現(xiàn)11.6%的銷量下降。

整體汽車銷量上，上月總計(jì)為202萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.9%，為七個(gè)月來(lái)最低的增長(zhǎng)速度。出口方面，8月汽車出口增速也有所放緩，由7月的25%降至20.2%。

另?yè)?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，8月中國(guó)市場(chǎng)的延長(zhǎng)續(xù)航混合動(dòng)力車銷量同比微增0.3%，此前7月下降11.4%；插電式混合動(dòng)力車銷量同比下降7.3%，7月份的銷量為下降0.2%。

具體來(lái)看，據(jù)路透社此前報(bào)道，電動(dòng)車制造商比亞迪（002594.SZ）今年的銷售目標(biāo)已下調(diào)了多達(dá)16%，降至460萬(wàn)輛。作為特斯拉（TSLA.O）在中國(guó)市場(chǎng)的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比亞迪公司報(bào)告顯示，其國(guó)內(nèi)銷量（占其全球銷量的80%）在8月連續(xù)第四個(gè)月下滑，且自2020年以來(lái)首次出現(xiàn)連續(xù)月度產(chǎn)量下降。與此同時(shí)，受延長(zhǎng)續(xù)航里程混合動(dòng)力車需求減弱影響，理想汽車（2015.HK）8月的銷量也連續(xù)第三個(gè)月同比下降。

然而，在電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量方面，8月對(duì)于本地品牌吉利（0175.HK）、小鵬（9868.HK）和蔚來(lái)（9866.HK）而言卻是銷量表現(xiàn)最佳的一個(gè)月。其中，吉利在該細(xì)分市場(chǎng)的銷量同比激增95.2%，成為比亞迪的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。