近日，特斯拉Cybertruck首席工程師韋斯·莫里爾（Wes Morrill）透露，團隊已正式放棄為Cybertruck開發(fā)無線充電功能。

2023年時特斯拉曾預(yù)告無線充電的場景，它還曾短暫收購過一家專注于無線充電技術(shù)的初創(chuàng)公司，后來出售了該公司的大部分資產(chǎn)，而部分員工納入自家團隊。

此前外界普遍猜測，Cybertruck將成為特斯拉旗下首款搭載無線充電功能的車型。

之所以如此，是因為款車的用戶手冊標(biāo)明電池組上確實預(yù)留了“感應(yīng)充電器接口”。

基于此信息，業(yè)界認(rèn)為，特斯拉計劃推出家用無線充電器，并為Cybertruck提供可選裝的后期加裝接收器。

但如今，韋斯·莫里爾明確稱，特斯拉暫無為Cybertruck開發(fā)無線充電的打算，核心原因在于這款車“離地太高”。

他解釋稱，Cybertruck較高的離地間隙會導(dǎo)致地面發(fā)射器與車載接收器之間的距離過大，進而大幅降低充電效率。

韋斯·莫里爾表示，目前沒有相關(guān)計劃給Cybertruck這種離地這么高的車型做無線充電，實在不太現(xiàn)實，要實現(xiàn)這一功能，地面基站得有6英寸（約15.24厘米）高。

“其實我們最初設(shè)計時，曾考慮讓后備箱底部空間填滿這個高度，但后來發(fā)現(xiàn)這樣一來，后備箱底部太深，用戶根本夠不到里面的東西?！彼缡欠Q。