2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動開展數(shù)月，老鄉(xiāng)最關心哪些問題？自2020年第一次新能源汽車下鄉(xiāng)活動開展以來，入選車型不斷豐富、覆蓋范圍有序拓展、支持力度持續(xù)加大。如今，除了車輛口碑、質(zhì)量等因素，售后服務方便不方便、優(yōu)惠補貼能否享受、充電設施是否健全等，愈發(fā)成為老鄉(xiāng)買車換車時考慮的重要因素。（據(jù)《人民日報》9月7日報道）

新能源汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的主要方向。按下新能源汽車下鄉(xiāng)“加速鍵”，能夠為汽車產(chǎn)業(yè)培育新的增長點，也能更好滿足農(nóng)村群眾美好生活需要，是利國利民的好事。

鄉(xiāng)野阡陌間，蘊藏著巨大的消費潛能。我國有近5億人生活在鄉(xiāng)村，2024年鄉(xiāng)村消費品零售額達6.7萬億元，同比增長4.3%，增速高于城鎮(zhèn)0.9個百分點。相較于趨于飽和的城市用車市場，廣大農(nóng)村宛如未經(jīng)充分開發(fā)的富礦——相對較低的人均汽車保有量意味著可觀的增量空間，而農(nóng)業(yè)生產(chǎn)運輸、日常通勤代步等剛性需求，更為新能源車型提供了應用場景。讓更多優(yōu)質(zhì)新能源汽車馳騁在廣袤鄉(xiāng)村，有助于改善農(nóng)民生活品質(zhì)，為推進鄉(xiāng)村全面振興增添新動能。

新能源汽車下鄉(xiāng)服務的是國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，促進的是綠色低碳發(fā)展。比起傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車具有零排放、低噪音等顯著優(yōu)勢，既能節(jié)約資源、保護生態(tài)，又能提升用戶出行體驗、降低出行成本。尤其在光照充足的村落，光伏發(fā)電與家用充電樁結(jié)合，可實現(xiàn)自發(fā)自用的清潔能源閉環(huán)。這不僅改寫著千千萬萬農(nóng)家的生產(chǎn)生活圖景，更在潛移默化中厚植了生態(tài)文明理念。

下鄉(xiāng)，是銷售空間的改變，也意味著服務理念的更新。新能源汽車要想適應鄉(xiāng)村市場、贏得群眾認可，就要研發(fā)適應農(nóng)村復雜路況的長續(xù)航車型，設計符合農(nóng)家審美的造型。前些年，有些車企把城市滯銷的小型通勤車直接拉到鄉(xiāng)村，結(jié)果老鄉(xiāng)吐槽“裝不下化肥、跑不了土路”。如今，越來越多的車型設計、性能更貼近農(nóng)村地區(qū)消費者需求，且通過性好、空間大、能拉貨。事實證明，只有高品質(zhì)滿足農(nóng)村地區(qū)消費者實際需求，新能源汽車才能真正適應鄉(xiāng)村、扎根鄉(xiāng)村。

鄉(xiāng)村市場雖然是藍海，但并不是沒有“暗礁”。讓新能源汽車更快挺進鄉(xiāng)村市場，仍面臨充電難、服務弱等痛點。銷售下鄉(xiāng)了，還應探索融資租賃等靈活購車方案，配套更多充電樁，完善售后保障網(wǎng)絡，培養(yǎng)懂技術、留得住的鄉(xiāng)村服務團隊……只有解決全流程的痛點、形成全鏈條的支持，才能消除農(nóng)村地區(qū)消費者用車養(yǎng)車的顧慮。

新能源汽車下鄉(xiāng)，是擴大鄉(xiāng)村市場、促進綠色消費的雙贏。期待更多新能源汽車行駛在廣大鄉(xiāng)村的道路上，讓村民出行更便捷，為鄉(xiāng)村全面振興注入新活力。（張博）