當(dāng)你乘坐高鐵出行時(shí)

　　是否留意過車廂里各式各樣的門？

　　它們看似普通，卻各有用途

　　有的門更是不能隨便觸碰

　　今天，就讓我們一起揭開

　　這些門的“神秘面紗”

　　01 旅客乘車的“安全之門”

　　大家在乘車時(shí)是否會好奇，為什么高鐵車廂兩邊都有車門？那是因?yàn)閯榆嚱M在不同車站?？繒r(shí)，站臺位置存在差異，因此車身兩側(cè)均配備了車門，以適配不同站臺的上下客需求。

　　列車到站后，司機(jī)會根據(jù)站臺情況開啟相應(yīng)一側(cè)的車門，方便旅客上下車。這些車門由司機(jī)集中控制，可實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一開啟和關(guān)閉。

　　車門是保障旅途安全的重要屏障。車門關(guān)閉前，系統(tǒng)會發(fā)出提示音，旅客需提前在指定車門區(qū)域等候，有序上下車。當(dāng)車門發(fā)出提示音時(shí)，千萬不要搶上搶下，以防被車門夾傷。

　　02 車廂間的“連接之門”

　　高鐵停站時(shí)間較短，為了方便旅客在車廂間通行、上下車及尋找座位，二等座車廂連接門一般處于常開狀態(tài)。

　　商務(wù)座和一等座之間的車廂連接門設(shè)有手動開關(guān)按鈕，輕觸按鈕即可通行。

　　03 守護(hù)旅客的“便利之門”

　　列車上的衛(wèi)生間門設(shè)計(jì)也有講究。普通衛(wèi)生間門一般為手動推拉式，在使用時(shí)需先觀察門把手上的指示區(qū)，當(dāng)顯示綠色“無人”狀態(tài)時(shí)，輕輕推拉門把手即可開門。

　　如果遇到緊急情況，旅客可按下SOS按鈕。但是需要注意，千萬不要誤將其當(dāng)作沖水按鈕使用哦。

　　列車中的無障礙衛(wèi)生間門采用電控開關(guān)設(shè)計(jì)，在衛(wèi)生間門的一側(cè)設(shè)有開關(guān)按鈕，使用時(shí)切勿強(qiáng)行開門。衛(wèi)生間內(nèi)還配備了嬰兒護(hù)理臺，供有需要的旅客使用。

　　04 隱蔽的“生命保障之門”

　　在每兩節(jié)車廂之間，均設(shè)有一道防火隔斷門。平時(shí)，這扇門隱藏在車廂門板中，不太容易被注意到，但當(dāng)列車發(fā)生火情等緊急情況時(shí)，它就會發(fā)揮作用。工作人員會手動關(guān)閉防火隔斷門，將相關(guān)區(qū)域與其他車廂隔離開，從而最大程度保障列車和旅客的安全。

　　旅途中，大家千萬不要倚靠防火隔斷門，也不要將行李物品等堆放在周圍，以免阻礙隔斷門正常開啟或關(guān)閉。

　　05 列車上的“溫暖之門”

　　乘務(wù)員室位于列車中部，是列車乘務(wù)組的“辦公室”，乘務(wù)員會在里面通過廣播發(fā)布提示，比如提醒旅客上下車，以及為有需要的旅客提供幫助。

　　如果你有需要幫助的時(shí)候，可以敲門，乘務(wù)員會為你答疑解惑。

　　06 禁止碰觸的“神秘之門”

　　列車的司機(jī)室門和監(jiān)控室門，只有司機(jī)和機(jī)械師才能打開。

　　司機(jī)室是整列動車的“大腦”和“指揮中心”，集成了中國高鐵最先進(jìn)的智能控制技術(shù)。

　　機(jī)械師監(jiān)控室的核心是一套“多功能監(jiān)控系統(tǒng)”，能實(shí)時(shí)顯示列車的各項(xiàng)“生命體征”。

　　在此提醒各位旅客，不要因?yàn)楹闷嫒デ盟緳C(jī)室、監(jiān)控室的門，以免影響行車安全。

　　列車上這些功能各異的門

　　不僅是便捷出行的通道

　　更是乘車安全的守護(hù)屏障

　　你還知道列車上哪些門？

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　　供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司湖北記者站(武漢局集團(tuán)公司融媒體中心)

　　文：李慶 張嬝嬝 彭琦 周恒莉 左一琪 毛佩源 魏平

　　(中國鐵路微信公眾號)

【編輯:梁異】