IT之家 9 月 14 日消息,據(jù)央視新聞報(bào)道,今年的德國(guó)慕尼黑國(guó)際車(chē)展于近期開(kāi)幕。車(chē)展上,中國(guó)新能源車(chē)展臺(tái)令人矚目,從整車(chē)企業(yè)到智能化和供應(yīng)鏈企業(yè)紛紛展示最新電動(dòng)化與智能化技術(shù)。多位參加展會(huì)的行業(yè)人士認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的成長(zhǎng)為德中汽車(chē)領(lǐng)域的合作提供了更多機(jī)遇,德中企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上高度互補(bǔ),合作潛力巨大。
報(bào)道稱(chēng),參展的行業(yè)人士認(rèn)為,中國(guó)企業(yè)正憑借研發(fā)能力和數(shù)據(jù)積累,成為汽車(chē)智能化領(lǐng)域不可忽視的力量。
德國(guó) P3 人工智能公司自動(dòng)駕駛技術(shù)項(xiàng)目總監(jiān)英戈?duì)柺┧乩砉ご髮W(xué)盧卡斯?巴卜利茨稱(chēng),中國(guó)在車(chē)載軟件領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位,其應(yīng)用潛力體現(xiàn)在軟件的使用上,這得益于中國(guó)車(chē)載軟件的高性能和快速部署周期,展現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)在歐洲利用其現(xiàn)有數(shù)據(jù)平臺(tái)的潛力。這些平臺(tái)目前已部署并投入運(yùn)營(yíng)。我認(rèn)為這是中國(guó)車(chē)載軟件在歐洲應(yīng)用的一大亮點(diǎn)。
本屆車(chē)展期間,很多歐洲國(guó)家展出的新車(chē)型搭載了來(lái)自中國(guó)的電池與智能駕駛技術(shù),歐洲多個(gè)跨國(guó)車(chē)企與中國(guó)企業(yè)的合作已超越車(chē)型與技術(shù),延伸至供應(yīng)鏈與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
中國(guó)參展公司歐洲區(qū)域負(fù)責(zé)人尼爾斯?奧德邁耶稱(chēng),我認(rèn)為今年最大的亮點(diǎn),其實(shí)是德中之間的密切合作。今天在慕尼黑國(guó)際車(chē)展上看到很明顯的一點(diǎn)是智能技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用,需求非常強(qiáng)烈,包括應(yīng)用在傳統(tǒng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)上。我認(rèn)為這就是我們的獨(dú)特之處。我們可以與電動(dòng)汽車(chē)合作,也可以與內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)合作,這種合作趨勢(shì)非常強(qiáng)大。
德國(guó)汽車(chē)電視欄目主持人羅賓?施密特稱(chēng),我認(rèn)為歐洲和中國(guó)都有各自的優(yōu)勢(shì),如果雙方能夠強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,我認(rèn)為未來(lái)對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都將是光明和創(chuàng)新的。
▲ 零跑 Lafa5 慕尼黑車(chē)展開(kāi)啟全球首秀
IT之家注意到,慕尼黑國(guó)際車(chē)展于當(dāng)?shù)貢r(shí)間 2025 年 9 月 9 日開(kāi)幕,共有來(lái)自世界各地的 700 余家汽車(chē)企業(yè)參展。在為期 6 天的展會(huì)期間,全球多家車(chē)企均將發(fā)布以電動(dòng)車(chē)為主的新車(chē)型。展會(huì)期間德國(guó)慕尼黑城內(nèi)主要建筑還將舉行燈光秀。
今年有多家中國(guó)車(chē)企登陸慕尼黑車(chē)展,部分車(chē)型還是首發(fā)亮相。例如零跑 Lafa5 慕尼黑車(chē)展開(kāi)啟全球首秀,零跑 B10 在本次車(chē)展上市并同步開(kāi)啟歐洲市場(chǎng)交付,全新小鵬 P7 開(kāi)啟歐洲首秀。