9月10日凌晨，在浙江紹興城際鐵路柯橋站施工現(xiàn)場(chǎng)，總重4000余噸的鋼箱梁應(yīng)用人工智能（AI）技術(shù)順利實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著在運(yùn)營(yíng)鐵路橋梁上嘗試應(yīng)用AI技術(shù)換梁取得階段性成果，為我國(guó)既有鐵路改造升級(jí)提供了新方案。

紹興城際鐵路是利用既有蕭甬鐵路改造而成的跨市區(qū)域城際鐵路，其中柯橋站是該線新建車站，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)在運(yùn)營(yíng)鐵路上增設(shè)的高架城際車站。

本次換梁施工屬柯橋站建設(shè)關(guān)鍵控制性工程。施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功克服交叉干擾大、作業(yè)時(shí)間緊等多重困難，順利將總重4086噸的4跨舊梁頂出，并同步頂進(jìn)總重4389.6噸的5跨新梁，新梁就位后上下高差、縱橫偏差分別控制在2毫米、3毫米內(nèi)。

9月10日凌晨拍攝的浙江紹興城際鐵路柯橋站頂推橫移換梁施工現(xiàn)場(chǎng)（無人機(jī)照片）。新華社記者 黃宗治 攝

9月10日拍攝的已順利完成頂推橫移換梁施工的浙江紹興城際鐵路柯橋站（無人機(jī)照片）。新華社記者 黃宗治 攝

9月10日凌晨，工程技術(shù)人員在浙江紹興城際鐵路柯橋站頂推橫移換梁施工現(xiàn)場(chǎng)指揮部實(shí)時(shí)關(guān)注工程進(jìn)展。新華社記者 黃宗治 攝

9月10日凌晨，中鐵二十四局工程技術(shù)人員在浙江紹興城際鐵路柯橋站頂推橫移換梁施工控制中心調(diào)度指揮。新華社記者 黃宗治 攝

9月10日凌晨，工程技術(shù)人員在浙江紹興城際鐵路柯橋站頂推橫移換梁施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注設(shè)備運(yùn)行情況。新華社記者 黃宗治 攝

9月10日凌晨，中鐵二十四局建設(shè)者在浙江紹興城際鐵路柯橋站頂推橫移換梁施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。新華社記者 黃宗治 攝

9月10日凌晨，中鐵二十四局建設(shè)者在浙江紹興城際鐵路柯橋站頂推橫移換梁施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。新華社記者 黃宗治 攝

9月10日凌晨，工程技術(shù)人員在浙江紹興城際鐵路柯橋站頂推橫移換梁施工現(xiàn)場(chǎng)關(guān)注設(shè)備運(yùn)行情況。新華社記者 黃宗治 攝

這是浙江紹興城際鐵路柯橋站頂推橫移換梁施工前后對(duì)比的拼版照片（9月10日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 黃宗治 攝