茫茫戈壁，飛沙裹著塵土撲面而來，G30連霍高速公路星星峽至哈密段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目現(xiàn)場，上月剛剛完成預(yù)制的783榀梁板正等待著安裝至既定位置。

G30星哈改擴(kuò)建項(xiàng)目起點(diǎn)位于G30線甘新界，終點(diǎn)位于哈密市伊州區(qū)哈密北出口立交西側(cè)處，公路全長191千米，全線采用雙向8車道封閉式高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改建，設(shè)計(jì)時(shí)速120千米。中交二航局承建本項(xiàng)目第4標(biāo)段，路線長度30.9千米，主要包括路面工程、橋梁涵洞工程、路線交叉工程等。

截至目前，二航局在新疆累計(jì)承攬工程近40項(xiàng)，合同總額超340億元，涉及公路、市政、軌道交通、房建等多個(gè)業(yè)務(wù)類型，修建了烏尉公路、昌吉公路、五克公路等19條公路超過650公里，覆蓋天山南北，助力新疆交通版圖不斷織密。

2007年，二航建設(shè)者進(jìn)駐果子溝，在交通極為不便、地理環(huán)境極其復(fù)雜的情況下，克服了滑坡、雪崩等自然災(zāi)害，不畏艱險(xiǎn)、馬拉人扛，修建起了新疆第一高橋。4年后，果子溝大橋通車。大橋橋高坡陡、蜿蜒曲折、巍峨壯觀，隧道幽深綿長，引橋穿花繞步，串聯(lián)三座高山，被稱為“世界上最美最驚險(xiǎn)的大橋之一”。

在位于“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”新疆境內(nèi)核心區(qū)域，穿越阿爾金山和羅布泊兩大無人區(qū)的烏尉公路，所到之處無水、無電、無信號(hào)、無人煙，沿線平均海拔3300米，全年有效施工期僅7個(gè)月。建設(shè)者歷經(jīng)六載攻堅(jiān)，克服高原、高寒、缺水、缺氧等一系列困難與挑戰(zhàn)，譜寫了一曲穿越無人區(qū)的奮斗高歌。2022年，新疆烏尉公路包5個(gè)子項(xiàng)目中的其中之一，中交二航局參建的依若高速公路正式通車。

在祖國的西北邊疆，中交二航局承建的五克高速宛如一條筆直的“黑絲帶”赫然橫亙?cè)谔焐奖甭础＿@里地處沙漠腹地，常年干旱少雨、植被稀少、風(fēng)移沙走，自然環(huán)境極為惡劣。3年時(shí)間里，建設(shè)者們戰(zhàn)風(fēng)斗沙，在這荒茫沙漠中鋪就了一條發(fā)展之路。

公路里程的大幅增長，極大地改善了區(qū)域交通狀況，更為人員往來、物資運(yùn)輸提供了基礎(chǔ)保障。當(dāng)前，星哈四標(biāo)項(xiàng)目正全力推進(jìn)橋面系與路面施工，二航建設(shè)者將在絲綢古道上接續(xù)筑就一條條暢通脈動(dòng)的發(fā)展之路、希望之路，為新時(shí)代新疆的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 張翀 通訊員 李瑞龍 周璇）