本報(bào)記者 裴龍翔
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推動(dòng)平臺(tái)算法與勞動(dòng)規(guī)則的透明化、協(xié)商化，建立年度全網(wǎng)職工代表大會(huì)制度，開通“總部直通車”服務(wù)入口……近年來，極兔速遞有限公司工會(huì)持續(xù)推動(dòng)企業(yè)民主管理工作，探索符合快遞平臺(tái)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的民主管理新路徑。
派費(fèi)直達(dá)比例從20%提升到25%、建立年度全網(wǎng)職工代表大會(huì)制度并寫入集體合同、“總部直通車”暢通發(fā)聲渠道……在講究效率就是生命的快遞企業(yè)，民主管理又會(huì)是以怎樣的形式展開？記者日前獲悉，極兔速遞有限公司工會(huì)將保障職工權(quán)益、暢通民主渠道、匯聚集體智慧放在重要位置，在上海市總工會(huì)等各級(jí)工會(huì)組織的指導(dǎo)下，探索符合快遞平臺(tái)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的民主管理新路徑，實(shí)現(xiàn)職工訴求第一時(shí)間“收件”，并確保爭分奪秒“投妥”。
協(xié)商后派費(fèi)直達(dá)增加了5%
“如何保障我們的工資不被拖延發(fā)放、不被克扣？”2025年度極兔速遞有限公司（全網(wǎng)）平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商懇談會(huì)一開場，上海代理區(qū)加盟商快遞員周猛就拋出這個(gè)問題。平臺(tái)方經(jīng)過討論給出“保障直達(dá)快遞員的每單派費(fèi)平均不低于加盟商單均派件收入的20%”的承諾。
“能否再提高一些？”職工方代表李一博還想再爭取更高的比例，又是一陣密集的討論和測(cè)算，平臺(tái)方給出更大的誠意：“我們最終能夠保障直達(dá)快遞員的每單派費(fèi)平均不低于加盟商單均派件收入的25%?！痹捯魟偮?，熱烈的掌聲迅速響起。
經(jīng)過極兔工會(huì)組織全網(wǎng)來自8個(gè)省區(qū)的職工代表、公司管理層進(jìn)行多輪協(xié)商，全國快遞行業(yè)首份全網(wǎng)算法協(xié)商協(xié)議——《2025年度極兔速遞有限公司（全網(wǎng)）平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》落地上海青浦。這份協(xié)議共分九章三十二條，涵蓋了收入保障、權(quán)益保障、技能提升、勞動(dòng)保護(hù)等核心內(nèi)容，聚焦建立快遞員薪資發(fā)放保障機(jī)制、培育全國優(yōu)秀快遞員先進(jìn)典型、算法和勞動(dòng)規(guī)則公示等方面，取得新突破，為快遞員提供全方位的權(quán)益維護(hù)。
全網(wǎng)職代會(huì)為職工增加保障
“東北的冬天，動(dòng)輒零下二三十?dāng)z氏度，我們?cè)趹敉庾鳂I(yè)時(shí)間長，希望公司能多關(guān)注我們低溫下的工作環(huán)境?！痹?024年極兔速遞有限公司（全網(wǎng)）一屆二次職代會(huì)提案征集階段，東北代理區(qū)快遞員高宇東代表東北片區(qū)職工提出了一個(gè)迫切訴求。
企業(yè)工會(huì)與行政部門迅速行動(dòng)，一場覆蓋東北區(qū)域重點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)的“暖蜂行動(dòng)”隨即啟動(dòng)。總部不僅為職工發(fā)放了包含加厚手套、保暖護(hù)膝、防寒面罩、暖寶寶等在內(nèi)的定制防寒慰問包，還特別準(zhǔn)備了內(nèi)含豐富年貨的春節(jié)暖心禮包和新春紅包。當(dāng)沉甸甸的慰問物資送到快遞員手中時(shí)，他們的笑容驅(qū)散了冬日寒意。
據(jù)悉，極兔速遞工會(huì)已建立起年度全網(wǎng)職工代表大會(huì)制度并將其寫入集體合同，會(huì)議采用“線上+線下”相結(jié)合的模式，確保全國各省區(qū)、各層級(jí)職工代表都能參與民主管理與決策。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在兩屆職代會(huì)期間，極兔速遞工會(huì)共征集到涉及福利保障、作業(yè)環(huán)境、流程優(yōu)化、技能培訓(xùn)等各類提案和建議超過40條。其中，超過85%的合理化建議得到有效落實(shí)或列入改進(jìn)計(jì)劃。同時(shí)，在“暖蜂行動(dòng)”期間，極兔速遞工會(huì)通過全網(wǎng)摸排，精準(zhǔn)識(shí)別了60余名因疾病、意外等原因?qū)е录彝ダщy的職工，并為他們發(fā)放了總額15萬元的專項(xiàng)慰問金，讓組織關(guān)懷落到急需之處。
“總部直通車”實(shí)現(xiàn)問題直達(dá)
今年8月，極兔速遞在公司外場APP及核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)顯著位置開通“總部直通車”服務(wù)入口，全體職工均可實(shí)名或匿名就工作、生活、管理、流程等任何方面，向總部相關(guān)部門直接咨詢、提出建議或反映問題?？偛吭O(shè)立專門團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)直通車信息的分流、處理和督辦，明確各類問題的響應(yīng)時(shí)限。
深圳瑞倍特加盟商袁經(jīng)理和幾位一線收派員就曾深受“數(shù)據(jù)分散”的困擾。他們通過“總部直通車”實(shí)名反映：“每天要打開不同的系統(tǒng)平臺(tái)來回切換查數(shù)據(jù)，不僅效率低，還容易出錯(cuò)。”這條建議通過直通車直達(dá)總部網(wǎng)絡(luò)管理部與信息科技部負(fù)責(zé)人的案頭。
基于直通車反饋的具體場景痛點(diǎn)，IT團(tuán)隊(duì)夜以繼日，在兩個(gè)月內(nèi)開發(fā)并上線了全新的數(shù)據(jù)集成模塊，將原本分散在多處的核心數(shù)據(jù)智能整合到一個(gè)可視化界面。
極兔速遞副總裁邊作棟介紹，“總部直通車”上線以來，已經(jīng)收到并處理各類咨詢、建議、問題反饋超過40條，問題解決率長期保持在92%以上。其中，超過60%的建議和反饋來自一線收派員和網(wǎng)點(diǎn)操作人員，涵蓋了操作工具改進(jìn)、系統(tǒng)流程優(yōu)化、福利政策咨詢、安全隱患報(bào)告等方方面面。