快科技9月8日消息,在汽車(chē)行業(yè)存量競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下,用戶品牌忠誠(chéng)度成為車(chē)企核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵體現(xiàn)。
最新數(shù)據(jù)顯示,比亞迪以30.3%的集團(tuán)內(nèi)老客留存率,在“中國(guó)十大汽車(chē)集團(tuán)集團(tuán)內(nèi)老客留存率”中位居榜首,是唯一留存度超30%的企業(yè)。
從乘用車(chē)品牌置換意向忠誠(chéng)度走勢(shì)來(lái)看,2021-2023年該數(shù)值維持在10.7%左右,2024年大幅下滑至9.3%,2025年上半年雖微升至9.4%,但整體不足10%且呈持續(xù)下滑態(tài)勢(shì),單一品牌留住老客戶愈發(fā)艱難。
在此背景下,多品牌經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)集團(tuán)優(yōu)勢(shì)凸顯,需“抱團(tuán)”運(yùn)營(yíng)老客資源。
對(duì)比亞迪而言,其集團(tuán)內(nèi)老客留存率不僅大幅領(lǐng)先,且與集團(tuán)內(nèi)各品牌平均置換意向忠誠(chéng)度(22.2%)差值達(dá)8個(gè)百分點(diǎn)。
反觀其他集團(tuán),如一汽集團(tuán)集團(tuán)內(nèi)老客留存率28.6%,各品牌平均置換意向忠誠(chéng)度僅13.7%,差值為15個(gè)百分點(diǎn)。
奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、上汽集團(tuán)等也存在類(lèi)似的集團(tuán)內(nèi)老客留存率顯著高于旗下品牌平均忠誠(chéng)度的情況。