日前，隨著西延高鐵6座牽引變電所相繼合閘，標志著由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵武漢電氣化局施工的西延高鐵全線接觸網(wǎng)送電成功，為后續(xù)線路熱滑試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定基礎(chǔ)。接觸網(wǎng)送電是西延高鐵建設(shè)過程中的重要節(jié)點。送電后，全線所有供電接觸網(wǎng)及其相連部件將接通27.5KV高壓電，相當于家庭用電220伏電壓的125倍，為高鐵列車運行提供源源不斷的動能。

中國鐵路西安局集團有限公司聯(lián)合西成客專陜西公司、中鐵第一勘察設(shè)計院召開西延高鐵接觸網(wǎng)工程送電及熱滑啟動會，共同編制送電方案，開展安全與技術(shù)交底，協(xié)調(diào)解決送電事宜，為西延高鐵全線接觸網(wǎng)成功送電提供全方位保障。

西成客專陜西公司西延指揮部指揮長周衛(wèi)民說：“為確保送電任務(wù)順利完成，我們成立安全檢查組，提前對平行線路、建筑物、架空電力、通信線路進行排查整治。本次西延高鐵接觸網(wǎng)送電成功，不僅驗證了全線接觸網(wǎng)工程的施工質(zhì)量，更充分證明了整個供電系統(tǒng)的整體可靠性。”

為圓滿完成送電任務(wù)，中鐵武漢電氣化局先后完成了接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試、冷滑等前期工作，并對沿線錨段關(guān)節(jié)、分相裝置等關(guān)鍵節(jié)點開展多輪次嚴格的絕緣導(dǎo)通測試，通過精準調(diào)控實現(xiàn)接觸網(wǎng)架設(shè)毫米級精度控制，從源頭上保障供電系統(tǒng)的安全穩(wěn)定。送電任務(wù)完成后，西延高鐵將立即轉(zhuǎn)入熱滑試驗階段，重點驗證高速運行狀態(tài)下弓網(wǎng)受流的穩(wěn)定性與安全性，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定扎實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道。線路全長299.8公里，建設(shè)標準為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350公里／小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。（工人日報客戶端記者 劉靜 通訊員 寧澤君 楊倩）