9月3日，站在紀(jì)念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利80周年大會的現(xiàn)場，陳達(dá)婭幾度淚水盈眶。作為南僑機(jī)工的后人，她理解了80多年前父輩們義無反顧穿越烽火、舍家赴難的選擇——他們的犧牲與奉獻(xiàn)，正是為了一個昂首挺立、繁榮強(qiáng)盛的祖國。

　　陳達(dá)婭的父親陳昭藻，抗戰(zhàn)期間曾是“南洋華僑機(jī)工回國服務(wù)團(tuán)”成員之一。25年前，陳達(dá)婭踏上了追尋那些陌生卻與她血脈相連的南僑機(jī)工之路。那時，尚在人間的南僑機(jī)工僅有20余人，最年輕的年逾九旬。而如今，他們已全都去世，成為永恒的記憶。

　　懷著對父親和所有南僑機(jī)工無法割舍的情感，10年前，就職于昆明市兒童醫(yī)院的陳達(dá)婭，創(chuàng)作并參演了《南僑頌》。10年來，《南僑頌》跨越千山萬水，在馬來西亞及中國的云南、海南、福建、廣西、貴州等地巡回演出，“讓歌聲帶英雄回家”。8月27日，《南僑頌》在昆明抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念堂劇場再度深情上演，深沉的旋律叩擊著每一位觀眾的心靈。

　　10年了，每一次登臺，陳達(dá)婭仍如初次那般，心潮澎湃。她說：“我要告訴所有人，我的父親，是南僑機(jī)工?！?/p>

　　一本見證南僑機(jī)工救國路的護(hù)照

　　陳達(dá)婭臥室的一面墻上，懸掛著父親陳昭藻的英文護(hù)照、華僑登記證、榮譽(yù)證書、南僑機(jī)工合影等物件。那些是一個家庭的記憶，也是一個國家的記憶。

　　1937年日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭，20余萬名云南民眾以血肉之軀，在崇山峻嶺中艱難開鑿出一條長約1146公里的滇緬公路，3000余人在筑路過程中獻(xiàn)出了生命。這條當(dāng)時中國唯一的國際通道，急需熟悉駕駛和汽車修理的技術(shù)工人。在愛國僑領(lǐng)陳嘉庚的呼吁下，3200余名華僑青年分九批從南洋各地回國。1939年至1942年間，這些年輕的南僑機(jī)工，在滇緬公路上搶運(yùn)了50余萬噸軍需物資、1.5萬余輛汽車，以及難以計數(shù)的其他物資，為抗戰(zhàn)筑起一條重要的“生命線”。

　　陳昭藻是第二批從新加坡回國的南僑機(jī)工，此后他再沒有回到第二故鄉(xiāng)新加坡與祖籍地海南。

　　年輕時的陳達(dá)婭對父親一無所知，她不問，父親也不說。她甚至怨恨過父親，因為父親是華僑，他們?nèi)以谀莻€特殊的年代被迫天各一方，母親帶著弟弟被下放到農(nóng)村，父親被隔離審查，7歲的她一個人在城里守著家。陳達(dá)婭出生時父親已經(jīng)62歲，是一個“永遠(yuǎn)穿著勞動布工作服的阿公”，這讓她在同伴中感到自卑。

　　1989年7月7日，南洋華僑機(jī)工抗日紀(jì)念碑在昆明西山森林公園內(nèi)落成，陳達(dá)婭才模糊知道了父親的身份，而那時，父親已離世兩年。

　　2000年，陳達(dá)婭與王亞六、羅開瑚、翁家貴3位年邁的南僑機(jī)工重走滇緬公路。在怒江邊曾被炸毀的惠通橋邊，羅開瑚舉起右臂，凄聲呼喊：“戰(zhàn)友們，我們來看你們了！”陳達(dá)婭內(nèi)心受到極大沖擊，她淚流滿面，為自己對父親的誤解感到愧疚與心痛。

　　之后，她開始奔走在各地檔案館，查找南僑機(jī)工名冊和歷史。在一份“西南運(yùn)輸處華僑機(jī)工檔案”的卷宗里，她第一次看見了父親年輕時的模樣：西裝領(lǐng)結(jié)，頭發(fā)整齊，目光清澈。

　　直至多年以后，通過查閱檔案，到新加坡、馬來西亞、緬甸，以及中國的海南、云南等地尋訪在世的南僑機(jī)工和他們的后代，父親的形象才在陳達(dá)婭心中漸漸清晰起來。

　　1900年9月5日生于海南島樂會縣鳳樓村的陳昭藻，因家境貧寒，16歲漂洋過海，到新加坡投奔哥哥陳昭芹。他曾學(xué)裁縫、做雜工，學(xué)會電工與駕駛后受聘于新加坡亞細(xì)亞輪船公司，負(fù)責(zé)機(jī)械維修，隨海輪遠(yuǎn)航到世界的許多國家，妻子病故后，辭職轉(zhuǎn)至意大利和英國的汽車公司工作，并與兄長及同鄉(xiāng)合股創(chuàng)辦了“天和堂藥店”。

　　然而，戰(zhàn)爭改變了一切。祖國危難，南洋青年群情激憤。招募機(jī)工要求年齡20歲至40歲，已經(jīng)39歲的陳昭藻擔(dān)心落選，將年齡改成34歲。臨行前，他買了船票，委托家嫂把年幼的女兒陳達(dá)夢送回海南老家由父親照看，隨行還帶去了一張兒童床。父女此生再也未能相見。

　　1939年3月13日，陳昭藻隨第二批207名南僑機(jī)工從新加坡啟程回國。這一年，3200余名南僑機(jī)工告別南洋奔赴國難，他們中，有1800余人再未歸來，在滇緬公路沿線為國捐軀。

　　20世紀(jì)90年代初，幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)打聽，陳達(dá)婭在海南省萬寧市找到了失散多年的大姐陳達(dá)夢，那時，大姐已年近八旬。她說：“爸爸生前一定是告訴你們要來找我的?！笨粗@位年齡比自己母親還大的大姐，陳達(dá)婭心如刀絞。她無法說出口的是，父親一生沉默，作為兒女，他們從未真正了解他內(nèi)心的掙扎和傷痛。

　　40年前，陳昭藻燒毀了大部分書信、照片、紀(jì)念品，僅留下一本護(hù)照和美式軍用水壺、煮咖啡的長柄小鍋等少許物品。幾年前，陳達(dá)婭帶著那本暗紅色封面、印有“英屬海峽殖民地出入境合格證”黃色字樣的英文護(hù)照，來到新加坡國家檔案館。這本編號為49359的護(hù)照，簽發(fā)于1939年3月10日，即第二批南僑機(jī)工出發(fā)前三天。工作人員驚訝地看到，護(hù)照上的簽發(fā)地址是：新加坡，武吉巴梭路43號。那是怡和軒俱樂部，這里作為陳嘉庚領(lǐng)導(dǎo)的南僑籌賑總會所在地，是南洋社會抗戰(zhàn)救亡運(yùn)動的中樞。1937年至1943年，各地華僑華人匯入中國的款項，多數(shù)來自南洋。其間相關(guān)費(fèi)用，均由南僑籌賑總會負(fù)擔(dān)。

　　“這是目前見到的唯一一本寫著南僑籌賑總會地址的文物?！毙录悠聡覚n案館與怡和軒的工作人員急切希望她捐贈這本護(hù)照。

　　陳達(dá)婭婉拒了，她將護(hù)照帶回國，捐贈給了云南省德宏州瑞麗市南洋華僑機(jī)工回國抗日紀(jì)念館。

　　“這本護(hù)照不只屬于父親，它是3200余名南洋華僑青年集體回國的見證?！标愡_(dá)婭說，“它凝聚了南洋華僑在抗戰(zhàn)中對祖籍國的深情，見證了中華民族共同浴血的歷史?！?/p>

　　南僑機(jī)工帶回了先進(jìn)的磁粉探傷技術(shù)

　　在緬甸仰光炙熱的陽光下，陳達(dá)婭按檔案指引找到了六十四街，這里曾是陳昭藻等南僑機(jī)工暫居之地。

　　40攝氏度的高溫令人如置身火爐，熱氣無孔不入，將人緊緊包裹。1939年，陳昭藻回國一周后被派往西南運(yùn)輸處仰光汽車裝配廠。那時的仰光，也是這般酷熱多雨。他們在一家條件十分簡陋的汽車修配廠露天組裝汽車。按照美國工程師原計劃，每6人一組，一周裝配一輛汽車。然而，居住在裝車廠的機(jī)工們，頂著烈日、冒著大雨，在工具匱乏的情況下，每天堅持工作10多個小時，他們的效率與日俱增：從最初每組每天裝配2輛，逐步到4輛，最終達(dá)到每天10輛以上。這樣的速度和技能，令美國工程師大為驚嘆。但身體極度透支、營養(yǎng)不良、用水困難、空氣渾濁，使許多工友染上了疾病，陳昭藻等機(jī)工不得不搬到六十四街簡陋的小樓租住。

　　陳達(dá)婭仰望那些小樓，想象著80多年前父親在夜幕中疲憊而歸，“是怎樣的信仰，讓他們的精神不曾被熱浪蒸干”。

　　10年前的一天，陳達(dá)婭收到南京燃?xì)廨啓C(jī)研究所科研人員仲維暢的來信，信中詢問南僑機(jī)工王文松的信息。兩個月后，仲維暢又專程到昆明與陳達(dá)婭見面。

　　仲維暢是中國無損檢測學(xué)會終身成就獎獲得者。多年來，他經(jīng)文獻(xiàn)和實(shí)地尋訪，證實(shí)中國的磁粉探傷技術(shù)為南僑機(jī)工最早引入。這項用于檢驗汽車零件上肉眼難見的“疲勞裂紋”新技術(shù)，英國1923年已應(yīng)用于生產(chǎn)檢測。

　　陳達(dá)婭感慨萬千。她在走訪中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時在世的機(jī)工，除了王亞六，其他人大多不了解這項技術(shù)。當(dāng)年在大理下關(guān)第八修理廠時，王文松曾給他講解過探傷儀器的使用。

　　王文松與陳昭藻同屬第二批回國的機(jī)工。祖籍海南的他，在新加坡生活10余年，曾是英國摩尼汽車公司的工程師，英文流利，是當(dāng)?shù)刈坑新曂母呒壖夹g(shù)人才。1939年，他動員10余名機(jī)工老鄉(xiāng)一同回國，帶回了一個裝有全套修車工具和探傷儀器的箱子，回國后任西南運(yùn)輸處仰光汽車裝配廠副廠長，后撤至云南大理下關(guān)，又被派往印度協(xié)助盟軍工作，1946年因車禍殉職，留下兩個年幼的女兒。

　　南僑機(jī)工不僅毅然舍家衛(wèi)國，更憑借精湛技藝化解了運(yùn)輸路上的諸多危機(jī)。他們發(fā)明了多種實(shí)用方法，如長時間下坡時向剎車轂滴水冷卻剎車片，搭建汽油桶浮橋和渡船浮橋，使用防滑三角木、視線測量桿，夜間以白布引路、設(shè)置強(qiáng)制加水站等，保障了滇緬公路在抗戰(zhàn)時期的暢通運(yùn)行。

　　然而，1942年5月，惠通橋被炸后，滇緬公路運(yùn)輸中斷，“技術(shù)報國”的南僑機(jī)工被遣散，他們有的流落街頭，有的被日軍活埋。直至1944年，在新加坡愛國華僑侯西反的奔走下，云南華僑互助會成立，部分流離失所的南僑機(jī)工得到救助；昆明僑光小學(xué)的建立，也讓僑童不再失學(xué)。

　　1946年，在海外華僑的呼吁和各方的幫助下，國民政府開始安排南僑機(jī)工分批復(fù)員。當(dāng)時就職于空軍第五軍糧所的陳昭藻雖然報名復(fù)員，卻因奉命出差外地，兩次錯過復(fù)員機(jī)會。之后軍糧所要派遣陳昭藻在內(nèi)的3名機(jī)工隨部隊前往臺灣，陳昭藻卻拒絕了，他選擇留在大陸，留在云南，與陳達(dá)婭的母親結(jié)了婚，生育了3個子女，在林區(qū)駕駛汽車運(yùn)送木材。

　　“是父親帶我走入那段波瀾壯闊的歷史?！?5年來，陳達(dá)婭出版了《南洋1939》《再會吧，南洋》《南洋，請聽我說》3部作品，一字一句，是她穿越時光的尋找，是一次次走近的家國往事，她終于明白，“父親的沉默不是疏遠(yuǎn)，而是守護(hù)”。她在書中深情寫道：“父親，下輩子還要您做我的父親?！?/p>

　　中青報·中青網(wǎng)記者 張文凌 來源：中國青年報