來源：環(huán)球網(wǎng)

9月20日，“走讀中國”法國媒體團走訪比亞迪深圳總部。記者團深刻感受到，這家以電池起家、以整車為載體、以系統(tǒng)化解決方案為抓手的中國企業(yè)，已將“技術—產(chǎn)業(yè)—場景”的閉環(huán)做深做厚。法國國家旅游局委員會前秘書長、法國經(jīng)濟與財政部新聞辦前主任讓·路易·巴朗德羅也感嘆，比亞迪改變了他對新能源汽車的觀感。

據(jù)比亞迪工作人員介紹，比亞迪成立于1994年11月18日，由電池起家；2003年收購秦川汽車并成立比亞迪汽車，完成從電池向整車的跨越；其后通過“電池×汽車×公共交通”的縱向整合不斷推進。2022年3月，比亞迪成為全球第一家宣布停產(chǎn)燃油車的車企，并在新能源車領域持續(xù)保持領先。

比亞迪在全球的布局非常廣泛。截至2025年7月，比亞迪新能源汽車已進入全球超112個國家及地區(qū)；新能源乘用車已進入全球超100個國家及地區(qū)。

2025年上半年，比亞迪全球累計銷量達到214.6萬輛，其中海外市場銷量超47萬輛，同比增長132%。2025年1-7月比亞迪全球累計銷量達249萬輛。1-7月乘用車及皮卡海外銷量超55萬輛，同比增長超130%。

在展區(qū)內(nèi)，整整一面墻的專利讓記者團深感震撼。比亞迪堅持“技術為王、創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，現(xiàn)場陳列的專利墻據(jù)稱為全球最大。截至目前，比亞迪全球累計申請專利超6.5萬項、授權專利超3.9萬項。來自法國“歐洲衛(wèi)視”的副臺長卡米爾·陳感嘆：“正是這些成果，成就了比亞迪在電動車行業(yè)的世界領先地位。比亞迪僅用二十多年，就躋身全球前列?！?/p>

隨后，法國記者團試乘比亞迪仰望、騰勢、方程豹等品牌車型，并現(xiàn)場觀看仰望U9“跳舞”。法國網(wǎng)紅孵化公司Trendl科技博主馬蒂厄·多斯·桑托斯甚至情不自禁地與“仰望”一起舞動起來。他說：“這款車確實令人驚嘆不已！事實上，我們看到比亞迪既能制造價格親民的車型，又能通過這款可360度旋轉、隨音樂舞動的車型展現(xiàn)技術巔峰。作為初次接觸該品牌的人，我們對匯聚在這款車上的技術實力印象深刻?！?/p>

讓·路易·巴朗德羅也表示，盡管之前他對新能源汽車并不特別偏好，但比亞迪汽車超長的續(xù)駛里程完全滿足了他經(jīng)常往返法國城市與鄉(xiāng)村的需求。他贊揚了比亞迪在汽車設計、駕駛系統(tǒng)以及電池設計等方面的創(chuàng)新，并認為比亞迪是行業(yè)領軍者。他還表示，比亞迪的汽車完全符合他的期待?！翱赐瓯葋喌虾?，我對電動汽車的發(fā)展更有信心！”他強調(diào)。

法國網(wǎng)紅孵化公司Trendl的科技博主萊奧·洛庫爾西奧說：“據(jù)我所知，比亞迪（BYD）等中國品牌在法國的能見度正在提升——我認為，混合動力領域目前正在法國本土取得顯著發(fā)展。我們看到越來越多的混合動力汽車出現(xiàn)在市場上，其中中國品牌也在這一領域持續(xù)增加份額。未來會進一步增長?！?/p>