平臺(tái)的訂單算錢規(guī)則和各種補(bǔ)貼，能不能更合理？ 特別是很費(fèi)勁的單子，收入能不能提一提？

派單能否更科學(xué)？能否保障休息、防疲勞，并優(yōu)化商家出餐預(yù)估以減少矛盾？

平臺(tái)能不能提供一些其他的福利保障？能幫我們減輕一點(diǎn)負(fù)擔(dān)，尤其是在遇到困難、需要幫助的時(shí)候…

在全國總工會(huì)、上海市總工會(huì)、普陀區(qū)總工會(huì)的共同見證下，《協(xié)議》由外賣送餐員代表與平臺(tái)企業(yè)代表簽字確認(rèn)生效。

9月10日，2025年度“餓了么”平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)商懇談會(huì)在上海召開，來自全國各地的一線網(wǎng)約配送員和企業(yè)方面對面，就騎手們關(guān)切的勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)、福利保障等方面協(xié)商懇談，最終在平臺(tái)派單、算法公開等方面達(dá)成共識(shí)，簽訂《2025年度“餓了么”平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》?！秴f(xié)議》將覆蓋全平臺(tái)超過400萬專送、眾包騎手等。

近萬條意見建議 集中圍繞勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假等協(xié)商

今年4月，經(jīng)過一線跑單小哥和平臺(tái)企業(yè)的多輪協(xié)商交流，全國首份平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議在上海誕生。隨后，分別在廣東、山東、江蘇、北京、浙江等重點(diǎn)?。ㄊ校┱匍_了9場省域協(xié)商懇談會(huì)，并通過多種途徑，廣泛征集一線網(wǎng)約配送員的意見建議和協(xié)商議題。

截至9月5日，平臺(tái)共收到意見建議近1萬條。其中，涉及勞動(dòng)者勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)、福利保障等問題較為集中，成為本次協(xié)商懇談會(huì)的重點(diǎn)議題。

參與懇談的代表中，11名協(xié)商代表覆蓋北京、上海、江蘇、浙江、山東、湖北、湖南、四川、廣東等9?。ㄊ校?，其中，一線網(wǎng)約配送員10人，包含眾包騎手3人，專送騎手7人。首席代表由“餓了么”平臺(tái)黨委書記、工會(huì)主席肖水賢擔(dān)任。

簽訂平臺(tái)算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議 覆蓋全平臺(tái)超過400萬人

“咱們送單子的時(shí)候，經(jīng)常得繞路，或者空車跑回來，能不能在算遠(yuǎn)程單的錢時(shí)，把這些實(shí)際情況也考慮進(jìn)去？”協(xié)商懇談會(huì)一開始，來自一線的騎手代表就直指要害，提出了騎手們最關(guān)切的收入問題，他的提議得到了許多代表的附和。

這一問題得到了蜂鳥即配管理層、蜂鳥即配算法技術(shù)等多個(gè)部門的回復(fù)。特別是針對小哥們關(guān)切的“算法”問題，平臺(tái)方承諾：完善算法，提高順路單派單幾率，將遠(yuǎn)距離訂單搭配順路的近距離訂單分配給同一網(wǎng)約配送員，對遠(yuǎn)距離訂單進(jìn)行配送時(shí)間動(dòng)態(tài)調(diào)整；對于超重、體積大、需要步行上下樓梯等較難配送的訂單，提高其在計(jì)價(jià)算法中的權(quán)重比例，體現(xiàn)“多勞多得”原則。

懇談協(xié)商中，一線騎手們提出了許多關(guān)注切身利益的訴求：如極端天氣補(bǔ)貼、算法不透明、商家出餐慢、路線規(guī)劃有誤差、保險(xiǎn)繳納等，這些問題也一一得到平臺(tái)方回復(fù)，并最終寫入《2025年度“餓了么”平臺(tái)網(wǎng)約配送算法和勞動(dòng)規(guī)則協(xié)議》中。

《協(xié)議》中，雙方圍繞勞動(dòng)報(bào)酬、休息休假、勞動(dòng)保護(hù)、福利保障、協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制等方面達(dá)成多項(xiàng)共識(shí)。在勞動(dòng)報(bào)酬方面，平臺(tái)保障網(wǎng)約配送員的收入基本權(quán)利。對于眾包網(wǎng)約配送員，在計(jì)價(jià)算法模型中，結(jié)合當(dāng)?shù)谻PI水平、當(dāng)?shù)厮{(lán)領(lǐng)行業(yè)平均時(shí)薪等，確保正常提供勞動(dòng)情況下小時(shí)勞動(dòng)報(bào)酬（含補(bǔ)貼、活動(dòng)等）不低于當(dāng)?shù)刈畹托r(shí)工資標(biāo)準(zhǔn)。督促服務(wù)商按時(shí)足額發(fā)放勞動(dòng)報(bào)酬，提供正常勞動(dòng)情況下，收入不低于當(dāng)?shù)卦伦畹凸べY標(biāo)準(zhǔn)。

在福利保障條款方面，平臺(tái)為騎手提供了職業(yè)傷害保障、幫困專項(xiàng)資金、子女助學(xué)計(jì)劃、殘障網(wǎng)約配送員專項(xiàng)保障等多種福利保障。此外，平臺(tái)將于2025年底前啟動(dòng)網(wǎng)約配送員養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)補(bǔ)貼全國覆蓋。

在勞動(dòng)保護(hù)方面，平臺(tái)將在調(diào)度派單算法模型中提高交通管制、天氣預(yù)警、道路施工等動(dòng)態(tài)因素的權(quán)重，前置化降低網(wǎng)約配送員因?yàn)楫惓Ｇ樾螌?dǎo)致超時(shí)的概率，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。例如：將實(shí)時(shí)“紅綠燈”功能納入網(wǎng)約配送員導(dǎo)航和違規(guī)行為管控，方便網(wǎng)約配送員更合理高效地安排配送路徑。

此外，平臺(tái)將逐步取消超時(shí)扣款處罰，推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變。平臺(tái)還將推進(jìn)升級(jí)防疲勞規(guī)則、優(yōu)化“強(qiáng)制下線”功能，保障勞動(dòng)者的身心健康。

欄目編輯：趙菊玲

來源：作者：新民晚報(bào) 解敏</p>