在9月8日深藍汽車秋季新品全球發(fā)布會上，長安汽車副總裁、深藍汽車原首席執(zhí)行官鄧承浩首次以董事長身份亮相，新任總裁姜海榮也一同出席。

除了深藍汽車人事調(diào)整外，近期長安汽車進行了多起高層人事調(diào)整，涉及長安引力、啟源、阿維塔以及長安福特等自主與合資品牌。這也是新央企中國長安汽車成立后較大的一輪人事分工變動。在業(yè)內(nèi)看來，長安汽車這輪高層換防，或關(guān)乎其能否完成300萬輛的年度目標。

多名高管職位調(diào)整，集團總裁仍空缺

長安汽車的這輪人事調(diào)整始于今年8月底。

8月22日，長安汽車發(fā)布公告稱，董事會同意聘任葉沛為常務(wù)執(zhí)行副總裁，聘任米夢冬為副總裁。葉沛原為分管長安引力和啟源的執(zhí)行副總裁。

隨后在9月2日，長安汽車及長安福特向新京報貝殼財經(jīng)記者證實，王孝飛接替楊大勇出任長安福特中方一把手，擔(dān)任長安福特執(zhí)行副總裁，長安福特新能源汽車科技有限公司總裁、產(chǎn)品副總裁；楊大勇轉(zhuǎn)而分管長安引力品牌和啟源品牌。

此外，長安汽車副總裁王輝調(diào)整至分管阿維塔，該板塊原由王孝飛負責(zé)。在今年的成都車展期間，王輝就已現(xiàn)身阿維塔06 Ultra增程版上市發(fā)布會。王輝曾任長安汽車海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理、東南亞事業(yè)部總經(jīng)理等職務(wù)，并曾主導(dǎo)長安泰國羅勇工廠選址和建設(shè)等工作。對阿維塔而言，全球化是其提速的核心戰(zhàn)略之一。按照規(guī)劃，阿維塔計劃2026年繼續(xù)進軍歐洲市場，2027年實現(xiàn)海外目標6萬輛，未來三年覆蓋全球五大洲。

目前來看，長安凱程和長安馬自達的分管領(lǐng)導(dǎo)不變，長安引力和啟源、阿維塔和長安福特的分管領(lǐng)導(dǎo)均已調(diào)整。深藍汽車仍由鄧承浩分管，其身份已升任董事長，總裁一職由姜海榮接任。

值得注意的是，長安汽車總裁一職已經(jīng)空缺5個月。4月11日，長安汽車公告稱王俊因工作變動不再擔(dān)任公司總裁職務(wù)，且不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。時至今日，長安汽車尚未任命新總裁。

年度目標仍有壓力，新能源轉(zhuǎn)型缺爆款

在業(yè)內(nèi)看來，長安汽車此輪人事調(diào)整一方面是為了沖刺今年銷量目標，另一方面或與新汽車央企的新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略有關(guān)。

長安汽車半年報顯示，今年上半年長安汽車營收和凈利潤均出現(xiàn)不同程度的同比下滑。對此公司解釋稱，主要受汽車行業(yè)整體需求疲軟和價格競爭激烈的影響。從銷量來看，1-8月，長安汽車累計銷量179.98萬輛，同比增長6.38%，完成300萬輛年度目標的60%。這也意味著剩下4個月長安汽車仍有120萬輛的銷量任務(wù)需要完成。

深度科技研究院院長張孝榮表示，長安汽車今年的年銷量目標需要新能源和海外銷量大幅提升，面臨一定壓力與挑戰(zhàn)。目前其新能源增速尚可，但需持續(xù)擴大市場份額；海外市場增長較快，但基數(shù)較小，仍需加速布局。

從分管領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整來看，楊大勇由長安福特調(diào)整至自主品牌板塊被認為長安汽車意在穩(wěn)定銷量基本盤。楊大勇在第五屆長安科技生態(tài)大會上表示，未來市場上至少會有35%的用戶繼續(xù)選擇燃油車；從用戶需求的角度出發(fā)，長安汽車堅持深耕燃油車市場，打造智慧節(jié)能汽車。

而王孝飛分管長安福特，或意在加快長安福特的新能源轉(zhuǎn)型步伐，他在分管阿維塔期間建立了“增程+純電”的雙動力矩陣。張孝榮表示，長安福特電動化布局滯后，在新能源賽道掉隊。

目前，長安汽車銷量排名前五的車型以中端車型和燃油車為主。中企資本聯(lián)盟中國區(qū)首席經(jīng)濟學(xué)家柏文喜表示，長安汽車在新能源汽車領(lǐng)域仍需要爆款產(chǎn)品實現(xiàn)“破圈”，高端化仍需提速。

中國長安汽車董事長朱華榮在第五屆長安科技生態(tài)大會上表示，2030年汽車產(chǎn)銷必保400萬輛、奮斗500萬輛。其中，新能源占比超60%，海外占比超30%。在業(yè)內(nèi)看來，長安汽車此次分管領(lǐng)導(dǎo)換防調(diào)整具有一定業(yè)務(wù)針對性，能否助力達成目標或成為關(guān)注重點。

新京報貝殼財經(jīng)記者 王琳琳

編輯 楊娟娟

校對 趙琳